【太平洋汽車】散熱器的主要作用是儲水及散熱。散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部分，目的是保護(hù)發(fā)動機(jī)避免因過熱造成的損壞，其工作原理是利用冷空氣降低散熱器內(nèi)來自發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。

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　　高壓部門的空壓機(jī)集油器逐一般設(shè)置于放油頻仍的油分別器左近；低壓部門的集油器逐一般設(shè)置于裝備間排液桶或低壓輪回貯液器左近。

　　空壓機(jī)集油器的作用是網(wǎng)絡(luò)從油分別器、寒凝器、空壓機(jī)貯液器、中間寒卻器、蒸發(fā)器、排液桶等裝備 中放出的潤滑油，并將潤滑油中夾帶的氨液分別出來。分別后的潤滑油在低壓下排向油處置系 統(tǒng)。集油器只用于氨制寒體系。

　　集油器一般有頂部淋水式和加暖盤管式兩類.

　　1.頂部淋水式集油器其構(gòu)造如圖7- 8所示，它是由鋼板殼體及封頭焊接而成的密閉壓力容器。容器頂部設(shè)有抽 氣管接頭，與體系中氨液分別器或低壓輪回空壓機(jī)貯液器的歸氣管相通，作為歸收氨蒸氣和低落空壓機(jī)集油器內(nèi)壓力用；簡體上側(cè)有入油管與各裝備的放油管路相銜接；簡體下側(cè)有放油管接頭，用以排放歸 收氨蒸氣后的空壓機(jī)集油器內(nèi)潤滑油；簡體上還設(shè)有壓力表和玻璃管液位指示器，用以操縱

　　在事情時，來自油分別器、寒凝器及其他裝備放出的潤滑油從入油管入進(jìn)空壓機(jī)集油器。當(dāng)集油器 內(nèi)的潤滑油積壓到必定量時再從集油器的放油管放向油處置體系。

　　在集油前，應(yīng)先關(guān)閉入油閥， 打開抽氣閥，使集油器與歸氣管相通、降壓。

　　集油后，同樣開啟抽氣管，在低壓下放出潤滑油中所 溶有的制寒劑氨。為了加速潤滑油中氨液的氣化，經(jīng)由過程頂部淋水管向集油器淋水加暖。

　　2.加暖盤管式集油器加暖盤管式集油器有水加暖式和暖氨蒸氣加暖式，它們都是在集油器內(nèi)部設(shè)置加暖盤管，通 以水或暖氨蒸氣作為加暖源，使?jié)櫥椭邢诘陌币杭铀籴尦觥?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）