【太平洋汽車】汽車外泄壓閥的作用是當(dāng)廢氣的壓力過高時，利用氣壓差，打開泄壓閥（在渦輪體上），廢氣從泄壓閥排出，不經(jīng)過渦輪，以此來保護(hù)渦輪。

　　小車泄壓閥的作用是：

　　1、保證增壓壓力在規(guī)定值附近，避免損壞發(fā)動機(jī)；

　　2、將進(jìn)氣管道內(nèi)的壓力控制在極限值以下；

　　3、保護(hù)蝸輪。

　　渦輪泄壓閥 的聲音有點(diǎn)類似吹哨 或者就是撲哧撲哧的 一松油門就有。

　　是泄壓閥工作的聲音，渦輪在加油門開始工作時，把大量空氣壓縮并通過節(jié)氣門推進(jìn)發(fā)動機(jī)燃燒室，但駕駛員松開油門踏板時，節(jié)氣門關(guān)閉。

　　但是渦輪的葉片并不會馬上停止工作，這個時候在渦輪和節(jié)氣門之間的進(jìn)氣管道中仍然有殘馀的壓縮空氣，這股空氣如果不及時排放出去，強(qiáng)大的壓力就會對節(jié)氣門和渦輪葉片造成損傷。

　　分類及其各自特點(diǎn)進(jìn)氣泄壓閥分為內(nèi)排式和外排式兩種，它們都裝在中冷器和節(jié)氣門之間。

　　內(nèi)排式多數(shù)原廠渦輪增壓車采用內(nèi)排式泄壓閥，由于原裝車增壓值一般比較低，所以內(nèi)排式的泄壓閥體積一般較小，不太起眼。由于內(nèi)泄式泄壓閥排出的氣體最后仍要回到進(jìn)氣管路內(nèi)，會造成一定的泄壓不全現(xiàn)象，對渦輪增壓器的工作效率有很大負(fù)面影響。而且塑膠材料容易老化，在高溫的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)很容易變形，使用壽命大打折扣。

　　外排式外循環(huán)式進(jìn)氣泄壓閥正是為了解決這一問題應(yīng)運(yùn)而生的，由于外泄式進(jìn)氣泄壓閥把回流的多余氣體直接排放到大氣中，不存在泄壓不全的問題，可以有效提高渦輪增壓器的工作效率，從而提高發(fā)動機(jī)的動力輸出性能。

　　不過安裝時如果泄壓點(diǎn)校調(diào)過早，節(jié)氣門未關(guān)閉時管路內(nèi)充滿的高壓氣體就被提前排出，造成增壓值不能達(dá)到正常水平，造成一定的動力輸出損失。如果泄壓點(diǎn)校調(diào)過晚，節(jié)氣門關(guān)閉后管路內(nèi)的高壓氣體不能及時排出，甚至直接造成渦輪增壓器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）