【太平洋汽車】汽車前輪三角臂的作用是用于平衡支撐，車子行駛在不平路面，輪胎會(huì)上下擺動(dòng)，即靠三角臂的擺動(dòng)來(lái)完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過(guò)球頭和三角臂連接，三角臂其實(shí)就是萬(wàn)向關(guān)節(jié)，在主動(dòng)方和從動(dòng)方相對(duì)位置發(fā)生變化時(shí)仍可關(guān)聯(lián)動(dòng)作，比如在轉(zhuǎn)向的同時(shí)避振器被壓縮使A字臂上搖。

　　三角臂球頭壞了咯噔咯噔響通常是三個(gè)原因造成的，一個(gè)是減震器平面軸承損壞，一個(gè)是下擺臂球頭松曠，一個(gè)就是平衡膠套松曠間隙過(guò)大。三角臂指的是擺臂，作用是平衡支撐。車子行駛在不平路面，輪胎會(huì)上下擺動(dòng)，即靠三角臂的擺動(dòng)來(lái)完成，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過(guò)球頭和三角臂連接。

　　汽車前輪過(guò)顛簸路咯噔咯噔響通常是三個(gè)原因造成的，一個(gè)是減震器平面軸承損壞，一個(gè)是下擺臂球頭松曠，一個(gè)就是平衡膠套松曠間隙過(guò)大。

　　汽車的減震器平面軸承又被稱為壓力軸承，常見(jiàn)于汽車麥弗遜懸掛中，是以彈簧避震器作為承重支柱存在的，損壞以后是會(huì)直接影響到汽車性能，導(dǎo)致汽車的駕駛感受變差的。當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)顛簸路段出現(xiàn)很大胎噪并且還有跑偏現(xiàn)象的話，就說(shuō)明損壞程度比較嚴(yán)重，懸架也可能會(huì)被損壞，致使汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，最危險(xiǎn)的就是會(huì)換完還有異響那可能性就多了頂膠老化彈簧干涉。橫拉桿球頭毛病。下擺臂膠套老化。

　　汽車下擺臂壞了會(huì)有咯噔咯噔的響，汽車下擺臂損壞行駛中車速快了方向盤會(huì)抖動(dòng)，走顛簸路下面會(huì)有響聲，聲音太抽象不好描述，其實(shí)就是球頭間隙大了，應(yīng)盡快更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）