【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)光開(kāi)風(fēng)扇的作用是提高通過(guò)散熱器芯的空氣流速，增加散熱效果，加速水的冷卻。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所用的風(fēng)扇按其結(jié)構(gòu)原理分為軸流式風(fēng)扇和離心式風(fēng)扇；按其驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)式和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)式?，F(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的是電動(dòng)離心式風(fēng)扇。

　　在汽車(chē)不啟動(dòng)的情況下，風(fēng)扇最久能開(kāi)60分鐘，因?yàn)槿?chē)的電子元件都是由汽車(chē)的電瓶供電，所以開(kāi)風(fēng)扇的時(shí)間長(zhǎng)短，取決于汽車(chē)電瓶中的電量。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)將為電池充電。但是，不建議在車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟風(fēng)扇。因?yàn)檫@樣不僅會(huì)消耗電池電量，還會(huì)降低電池的使用壽命。有的車(chē)主在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中說(shuō)不開(kāi)制冷只開(kāi)風(fēng)扇不耗油，其實(shí)當(dāng)不開(kāi)制冷，只開(kāi)風(fēng)扇的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)消耗燃料，但是相比開(kāi)制冷會(huì)省點(diǎn)油。

　　因?yàn)楫?dāng)打開(kāi)風(fēng)扇時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)自電池，而電池的電壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)提供的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不節(jié)省燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)這個(gè)過(guò)程。不僅不開(kāi)制冷，有時(shí)有些車(chē)主也不開(kāi)空調(diào)，為了省油，開(kāi)窗降溫。但是這種冷卻方式不僅不省油，還可以增加油耗。車(chē)窗打開(kāi)時(shí)，車(chē)輛的風(fēng)阻增大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)必須做更多的功才能達(dá)到相應(yīng)的速度，從而消耗更多的燃料。

　　一般情況下，如果汽車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，則無(wú)法繼續(xù)行駛。因?yàn)槔鋮s風(fēng)扇的任務(wù)是通過(guò)冷卻循環(huán)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的所有熱量，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻受到影響，如果繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)導(dǎo)致冷卻液“沸騰”現(xiàn)象。但是，如果冬天溫度很低，風(fēng)扇就不會(huì)轉(zhuǎn)，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)處于一個(gè)小循環(huán)來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫暖，冷卻液不通過(guò)冷卻水箱。

　　判斷汽車(chē)風(fēng)扇故障的最顯著特征就是水溫升高。因?yàn)轱L(fēng)扇的作用是帶走冷卻液中的熱量，所以如果風(fēng)扇壞了，水箱會(huì)沸騰，冷卻液會(huì)因高溫蒸發(fā)而溢出。嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)粘缸，甚至有報(bào)廢的危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）