2022年新能源市場同比凈增268.7萬輛，呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長，而燃油車市場份額則進一步萎縮，其中很大一部是被插電式混動車型取代。

2022年12月，插電混動銷量18.7萬輛，同比增長127.1%，增幅上遠高于純電車型的33.6%。伴隨著市場份額的擴大，如今可選的插電式混動車型也越來越多，各家的插混技術(shù)也是各有特點，以下推薦幾款非常具有代表性的車型給大家。

1、宋PLUS DM-i

2022年，比亞迪宋登上SUV年度銷量冠軍寶座，宋PLUS DM-i功不可沒，作為宋家族的銷量擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)下了月銷超過5萬輛的紀錄，至今仍是供不應(yīng)求。甚至可以說，宋PLUS DM-i的熱銷才成就了今天插電式混動市場的繁榮。

2、哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DHT-PHEV

哈弗H6是我們再熟悉不過的“神車”，曾拿下了上百個月的SUV市場銷冠，隨著新能源時代的到來，如今SUV市場的單品銷冠已經(jīng)易主。在搭載1.5T混動專用發(fā)動機+檸檬混動兩檔DHT組成的混動系統(tǒng)之后，這款曾經(jīng)的王者SUV，再次被給予了極高的期望。

3、歐尚Z6 iDD

歐尚Z6 iDD有個特別的稱號叫“中國特級混動”。既然敢稱“特級”，想必是有過人之處，首先是電池包更大，歐尚Z6 iDD采用了28.4kWh大容量電池組，純電續(xù)航里程可達150km。

在滿油滿電的情況下最長續(xù)航可達1200km，此前歐尚Z6 iDD在從重慶到?？诘奶魬?zhàn)中，甚至開出了3.8L/100km的超低油耗。

通過以上幾款車型不難發(fā)現(xiàn)，插電式混動車在性能和能耗上是遠優(yōu)于燃油車的，而在用車便利性上又優(yōu)于純電車，剛好綜合了燃油車和純電車的優(yōu)點。

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