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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L 自動(dòng)舒享版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI 7.79萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 6.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI 8.79萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 8.99萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 8.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)VI 9.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)入門版 7.19萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 7.69萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 6.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 8.69萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 7.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.4L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.6L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 8.19萬(wàn) - 8.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.4L 手動(dòng)舒適版 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.6L 手動(dòng)舒適版 9.59萬(wàn) - 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適版 10.59萬(wàn) - 10.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.4L 手動(dòng)前行版 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.6L 手動(dòng)前行版 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.4L 手動(dòng)創(chuàng)行版 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.6L 自動(dòng)前行版 9.49萬(wàn) - 9.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.6L 手動(dòng)創(chuàng)行版 9.59萬(wàn) - 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版 10.59萬(wàn) - 10.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.6L 手動(dòng)尊行版 10.69萬(wàn) - 10.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.6L 自動(dòng)尊行版 11.69萬(wàn) - 11.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昕銳前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上凹字形格柵，使車頭看上去頗具質(zhì)樸的感覺(jué)。

　　該車車身尺寸4512/1706/1469mm，軸距2603mm，車側(cè)看上去頗具優(yōu)雅的感覺(jué)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　昕銳內(nèi)飾顯得十分整潔，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　昕銳配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?。

昕銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Z_J_Z說(shuō)道：“起步“肉”，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。但起步慢也可以提高乘客起步時(shí)的舒適度。 發(fā)動(dòng)機(jī)提速有些緩慢，特別是上了100KMH以后?！?/p>

網(wǎng)友@cough11說(shuō)道：“油耗方面，差不多6.3公里，高速更省。我喜歡它的外觀。17寸的輪轂，還是不錯(cuò)的。外觀正矩，無(wú)明顯變化?！?/p>

網(wǎng)友@ibr668說(shuō)道：“車內(nèi)的空間挺大的，頭部空間也很不錯(cuò)，坐在車內(nèi)也沒(méi)有壓迫感，前后距離也挺不錯(cuò)的，后備箱挺好的，容積率挺不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）