【太平洋汽車】歧管壓力表具有的作用是測量制冷系統(tǒng)的高壓端壓力，與制冷系統(tǒng)相接可進行抽真空、加注制冷劑，以及檢查和判斷制冷系統(tǒng)的工作狀態(tài)和故障情況等。

　　空調(diào)系統(tǒng)是密閉系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的狀態(tài)發(fā)生變化，看不見，摸不著。一旦發(fā)生故障，往往無人能及，必須借助儀器——汽車空調(diào)壓力表組才能判斷系統(tǒng)中的工作狀態(tài)。對于汽車空調(diào)維修人員來說，壓力計組相當于醫(yī)生的聽診器和x光透視機。這類工具似乎為服務員提供了能夠洞察設備內(nèi)部情況、有助于病情診斷的有價值的資料。汽車空調(diào)用歧管壓力表的用途壓力計是汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)維護不可缺少的重要工具，可以連接制冷系統(tǒng)進行抽真空、制冷劑供應、制冷系統(tǒng)故障診斷。壓力表組有多種用途，可用于檢查系統(tǒng)壓力、向系統(tǒng)填充制冷劑、抽真空、向系統(tǒng)補充潤滑油等歧管壓力表組的結構構成歧管壓力表的構成歧管壓力表主要由2個壓力表（低壓表和高壓表）、2個手動閥（低壓手動閥和高壓手動閥）、3根軟管接頭構成。壓力表都在一個表座上，下部有三個通道口，用兩個手動閥連接和分離壓力表和系統(tǒng)。請參照圖鐘表臺上安裝有手動閥（LO和HI），用于隔離各通道，根據(jù)需要用手動閥形成各種復合管路。歧管壓力表分為檢測制冷系統(tǒng)高壓側壓力的壓力表和檢測低壓側壓力的壓力表兩種壓力表。低壓側壓力表用于顯示壓力和真空度兩者，真空度讀數(shù)范圍為0~101kPa，壓力刻度從0開始，量程不小于2110kPa。用高壓側壓力表測量的壓力范圍必須從0開始，跨度必須在4200kPa以上。標有“LO”的手動閥為低壓側閥，“HI”為高壓側閥。帶有藍色標記的表是低壓表，用于壓力測量和真空測量。將順時針方向大于零的讀數(shù)作為壓力刻度，將逆時針方向大于零的讀數(shù)作為真空刻度。帶有紅色標記的表是高壓表。歧管壓力表的工作原理歧管壓力表和汽車空調(diào)系統(tǒng)之間用橡膠軟管連接。橡膠軟管有多種顏色，通常低壓側使用藍色軟管，連接系統(tǒng)低壓側維修閥；紅色軟管用于高壓側，與高壓側備用閥連接；綠色或黃色用于連接真空泵或制冷劑罐。工作原理是淤泥同時關閉兩個手動閥時，可以檢測高壓側和低壓側的壓力。打開低壓手動閥，關閉高壓手動閥。在這種情況下，可以從低壓側向冷凍系統(tǒng)填充氣體制冷劑。關閉杯低壓手動閥，打開高壓手動閥，也可以清空系統(tǒng)，同時排出制冷劑，從高壓側向制冷系統(tǒng)填充液體制冷劑。榆木同時打開兩個手動閥，其內(nèi)部通道相通。在這種情況下連接真空泵，可以對系統(tǒng)進行抽真空。匯流板壓力表的工作原理所示可以同時關閉高壓手動閥（b）和低壓手動閥（a），檢查高壓側和低壓側的壓力。高壓手動閥（b）和低壓手動閥（a）同時打開，所有管路連通，連接真空泵即可對系統(tǒng)抽真空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）