【太平洋汽車】輪輞的作用是：1、支承汽車總質(zhì)量，傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩。2、緩和沖擊，減小振動(dòng)，保證汽車的行駛平順性。3、通過(guò)車輪與路面之間的附著作用，使傳動(dòng)系傳來(lái)的力矩變?yōu)槠囆旭偟尿?qū)動(dòng)力矩。

　　輪轂：是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

　　輪輞：俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。

　　通俗形象一點(diǎn)說(shuō)：輪輞；就是輪子金屬部分最外面的那圈，或叫輪圈。輪轂：就是輪子金屬部分最里面的那圈。最里面和最外面兩圈之間連著幾根桿子，就叫輪輻，好比自行車和鋼絲。輪輞是與車胎相接觸的輪轂是與半軸或者轉(zhuǎn)向節(jié)接觸的。

　　詳細(xì)具體的說(shuō)：要從1886年世界上第一臺(tái)真正意義的“車”誕生以來(lái)輪轂的大致演變說(shuō)起。

　　1.最早的汽車車輪繼承于馬車，密密麻麻的輻條是這個(gè)時(shí)期輪轂的主要特點(diǎn)，而且這個(gè)時(shí)期的車輪輪轂、輪輞的概念都是非常明確的，并不像現(xiàn)在我們所說(shuō)的輪轂這樣包括了輪胎和車軸之間的整個(gè)部分。輪輞是指緊貼胎唇的部分，輪轂是指套在車軸外層的部分，輻條呈放射狀由輪轂發(fā)散到輪輞。

　　2.隨著科技進(jìn)步，工業(yè)發(fā)展，在19世紀(jì)末20世紀(jì)初的這段時(shí)間，輪轂、輪輞、輻條開始通過(guò)鑄造工藝合為一體。

　　3.此后不久，隨著輪胎工藝的發(fā)展，我們非常熟悉的鋼（鐵）輪轂出現(xiàn)，最先的鋼輪轂是全裸的，看起來(lái)非常的沉重和樸實(shí)，樣子也有點(diǎn)丑。 輪輞和輪轂的區(qū)別是什么？

　　后來(lái)愛(ài)美的人發(fā)明了一種東西叫“輪轂罩”，一般用塑料制成，蓋在鋼輪轂外層。輪轂罩開始是為了“遮丑”，后來(lái)發(fā)現(xiàn)挺好看，就叫做“美化”，現(xiàn)在，鋁合金輪轂成為主流，輪轂罩有了更美的詮釋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）