【太平洋汽車】工業(yè)油箱上面是透氣閥，油箱透氣閥在油箱蓋上，油箱透氣孔的作用是用來防止油箱內超壓或超真空使油箱遭受損壞，起阻止外界火焰?zhèn)魅?，減少油箱內液體揮發(fā)損耗。

　　科帕奇油箱副油泵在油箱內，副油泵的作用是輔助主油泵將汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內，提高發(fā)動機的工作效率。

　　科帕奇換油泵需要拆油箱。汽油泵位于油箱內，拆汽油泵需要將整個油箱拆下，用頭部纏有保護膠帶的螺絲刀，脫開燃油壓力調節(jié)器上和汽油泵濾清器支架的卡爪，取下汽油泵濾清器，斷開汽油泵濾清器軟管，往下拿出汽油泵即可。

　　噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

　　油泵的工作原理噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。

　　在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）