【太平洋汽車】空調(diào)冷凝器的作用是將壓縮機(jī)送來的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑，制冷劑在冷凝器中散熱，從而發(fā)生狀態(tài)的改變。

　　冷凝器的作用是將壓縮機(jī)送來的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變。因此冷凝器是一個(gè)熱交換器，將制冷劑在車內(nèi)吸收的熱量通過冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。

　　小型汽車的冷凝器通常安裝在汽車的前面（一般安裝在散熱器前），通過風(fēng)扇進(jìn)行冷卻（冷凝器風(fēng)扇一般與散熱器風(fēng)扇共用，也有車型采用專用的冷凝器風(fēng)扇）。

　　汽車空調(diào)冷凝器的分類汽車空調(diào)冷凝器有管片式、管帶式及平行流式三種結(jié)構(gòu)形式。

　　1、管片式冷凝器制造工藝簡單，散熱效率較低。

　　2、管帶式冷凝器散熱片是復(fù)合片，共三片，上下片材料為鋁，并含有si等，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%~20%。

　　3、平行流冷凝器平行流冷凝器與管帶式冷凝器的最大區(qū)別是，管帶式只有一條扁管自始至終地呈蛇形狀彎曲，制冷劑只是在這條通道中流動(dòng)而進(jìn)行熱交換；而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，制冷劑在同一時(shí)間經(jīng)多條扁管流通而進(jìn)行熱交換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）