【太平洋汽車】進(jìn)氣歧管加熱器的作用是預(yù)熱進(jìn)氣溫度。進(jìn)氣歧管通過加熱器加熱后，能使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣變熱，燃油揮發(fā)和混合的更均勻，便于啟動(dòng)。

　　P1009凸輪軸位置傳感器（進(jìn)氣/左/前）-電路故障/正時(shí)過前/系統(tǒng)性能（第1排）凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸位置（CMP）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號(hào)的形式傳輸給電子控制單元（ECU）P1077進(jìn)氣歧管空氣控制系統(tǒng)-高轉(zhuǎn)速進(jìn)氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之一一直開通，另一個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如3000r/min）的時(shí)候才打開。IMAC執(zhí)行電動(dòng)機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開關(guān)進(jìn)氣通路的閥門翻板P1078進(jìn)氣歧管空氣控制系統(tǒng)-低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之一一直開通，另一個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如3000r/min）的時(shí)候才打開。IMAC執(zhí)行電動(dòng)機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門翻板P1106/P1109大氣壓力（BARO）傳感器-電路范圍/性能故障大氣壓力傳感器（有時(shí)候也叫高海萍補(bǔ)償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號(hào)的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會(huì)隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動(dòng)力總成控制模塊（PCM）會(huì)根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器本身或其電路、插接器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1107大氣壓力（BARO）傳感器-電路電壓低大氣壓力傳感器（有時(shí)候也叫高海拔補(bǔ)償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號(hào)的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會(huì)隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動(dòng)力總成控制模塊（PCM）會(huì)根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器電路斷路或?qū)Φ囟搪罚娮涌刂颇K（PCM或ECM）故障等P1108大氣壓力（BARO）傳感器-電路電壓高大氣壓力傳感器（有時(shí)候也叫高海拔補(bǔ)償器，HAC ）的作用是將大氣壓力以電信號(hào)的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會(huì)隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動(dòng)力總成控制模塊（PCM）會(huì)根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器電路對正極短路，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1111進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器電路高輸入進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度以電壓信號(hào)的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個(gè)參考依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）