【太平洋汽車】轎車配四驅(qū)主要的作用是根據(jù)行駛路面狀態(tài)的不同，將發(fā)動機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后的所有輪子上，從而能夠提高汽車行駛能力。

　　轎車四驅(qū)的作用是能夠根據(jù)行駛路面狀態(tài)的不同，將發(fā)動機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后的所有輪子上，從而能夠提高汽車行駛能力。

　　轎車四驅(qū)的作用是能夠根據(jù)行駛路面狀態(tài)的不同，將發(fā)動機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后的所有輪子上，從而能夠提高汽車行駛能力。

　　全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器：除了前后軸各有一個(gè)差速器外，在前后驅(qū)動軸之間還有一個(gè)中央差速器。這使全時(shí)四驅(qū)避免了半時(shí)四驅(qū)的固有問題（在硬路面不能用四驅(qū)的問題）：汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速差會被中央差速器吸收。

　　所以，全時(shí)四驅(qū)在硬路面（鋪裝路面）、下雨時(shí)有更可靠的四輪抓著力，比半時(shí)四驅(qū)優(yōu)越。但到了冰雪，沼澤地就必須把中央差速器鎖上（否則可能無法前進(jìn)）；回到不滑的硬路（鋪裝路），馬上要把中央差速器鎖解開。

　　有些全時(shí)四驅(qū)的中央差速器比較先進(jìn)，一般情況下它可以把汽車動力平分給前后軸。當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，它會自動把中央差速器鎖上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）