【太平洋汽車】冷卻液恒溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可以節(jié)省能耗等，因為發(fā)動機在低溫下會消耗大量的機油，而且對汽車的傷害很大，包括容易積碳等一系列問題。

　　冷卻液溫控器的作用是根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可以節(jié)省能耗等，因為發(fā)動機在低溫下會消耗大量的機油，而且對汽車的傷害很大，包括容易積碳等一系列問題。

　　1汽車節(jié)溫器位置在哪汽車節(jié)溫器安裝在發(fā)動機的上部出水口。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。如果節(jié)溫器主閥打開太晚，會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。如果主閥打開過早，發(fā)動機預(yù)熱時間將過短，發(fā)動機溫度將過低。

　　溫控器根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可以節(jié)省能耗等。因為發(fā)動機在低溫下會消耗大量的機油，而且對汽車的傷害很大，包括容易積碳等一系列問題。正常情況下，發(fā)動機冷啟動時，工作溫度很低。為了使溫度上升得更快，冷卻液由液體泵通過溫控器控制（溫控器主閥關(guān)閉）泵入配水管，冷卻液不流經(jīng)散熱器。這時，它是一個小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到87度時，節(jié)溫器閥打開，冷卻液開始流經(jīng)散熱器和冷卻系統(tǒng)。進入大循環(huán)。

　　一般來說，冷啟動汽車五分鐘左右，冷卻液溫度就能達(dá)到85-105度的正常溫度。如果溫度長時間達(dá)不到正常工作溫度，或者溫度直線上升超過110度，應(yīng)懷疑溫控器是否出現(xiàn)故障。

　　2汽車節(jié)溫器在哪個位置汽車節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機的上出水口。溫控器根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，從而保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可以節(jié)省能耗等。

　　節(jié)溫器必須保持良好的工作狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作。如果節(jié)溫器打開太晚甚至打不開，會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。如果啟動過早，發(fā)動機預(yù)熱時間會延長，發(fā)動機溫度會過低。

　　恒溫器是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含溫度傳感元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關(guān)閉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，并改變冷卻液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

　　目前使用的溫控器主要是蠟溫控器，冷卻液的循環(huán)方式是通過內(nèi)部石蠟的熱脹冷縮原理來控制的。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器溫體內(nèi)的精制石蠟為固體，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發(fā)動機，在發(fā)動機內(nèi)進行小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值時，石蠟開始融化，逐漸變成液體，體積增大，壓迫橡膠管收縮。當(dāng)橡膠管收縮時，它以向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門有向下的反向推力，打開閥門。此時，冷卻液通過散熱器和節(jié)溫器閥流回發(fā)動機，然后通過水泵進行大循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）