【太平洋汽車(chē)】輪轂平衡塊起到保持輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)平衡作用，讓汽車(chē)能夠平穩(wěn)行駛，它主要是通過(guò)縮小輪胎之間的質(zhì)量間隙，降低車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)幅度，從而保持其穩(wěn)定性。

　　輪胎平衡塊是車(chē)輛安裝在車(chē)輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼于輪轂的內(nèi)圈，一種安裝在輪轂邊緣。平衡塊的作用在于使車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。

　　平衡塊的作用汽車(chē)輪胎上安裝的鉛塊又叫平衡塊，是汽車(chē)輪胎不可缺少的一個(gè)部分，在輪胎上安裝平衡塊的主要目的，是為了防止輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生震動(dòng)，影響車(chē)輛的正常行駛。這也就是常說(shuō)的輪胎動(dòng)平衡。

　　輪胎平衡塊是車(chē)輛安裝在車(chē)輪上的配重部件。它就是為了保證車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)下，保持一個(gè)平衡的狀態(tài)，使車(chē)輛行駛穩(wěn)定，駕乘人員舒適度高。安裝方式分為兩種，一種貼于輪圈的內(nèi)圈，一種是外掛在輪圈的外側(cè)邊緣。

　　平衡塊主要的作用是讓車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)的情況下保持動(dòng)平衡。

　　汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪圈組成的一個(gè)整體。

　　但由于制作工藝上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

　　當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。

　　為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是車(chē)輪動(dòng)平衡。

　　平衡塊一般是不會(huì)掉的，平時(shí)需要調(diào)整平衡塊的時(shí)候，多數(shù)都是扎胎補(bǔ)胎后，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，只要拆了輪胎就要做動(dòng)平衡，比如換了新輪胎或補(bǔ)胎后都得做動(dòng)平衡，此時(shí)使用平衡機(jī)測(cè)試，輪胎輪轂在運(yùn)動(dòng)情況下的平衡性，在不平衡點(diǎn)使用平衡塊配重，還有平時(shí)的輪胎對(duì)位更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）