【太平洋汽車】漢蘭達(dá)真空閥的作用是使泵腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，控制真空閥內(nèi)的氣流，改變氣流方向，調(diào)節(jié)氣流量大小，切斷或接通管路。

　　按說豐田的品質(zhì)不該這樣，開過的普拉多12年五十三萬公里駕駛起來還是杠杠滴。這個(gè)大漢用得少，剛?cè)f公里就嗚嗚聲，不用說就是真空閥或真空管出了問題，四S技師一鑒定，得出結(jié)論先換真空管，跑段時(shí)間，如果現(xiàn)象持續(xù)就就換真空閥。等了基本一周，今天配件到了通知我去換。

　　2.0T，開起來是比4.0要差很多，但是省啊，我這把年紀(jì)，城市平均10個(gè)，就這樣吧！

　　新發(fā)的真空管，比舊的要粗很多，維修小哥說就是以前的真空管設(shè)計(jì)有點(diǎn)問題，流量截面有點(diǎn)小，不知真假.這個(gè)看了半天沒看懂。

　　愛知縣原產(chǎn)，我不太相信！

　　這個(gè)更扯，有產(chǎn)地，還有原產(chǎn)地。只有中國人者忽悠的水平比豐田質(zhì)量都好。

　　新的換好后“嗚嗚“聲立即消失，就看能管多久。修車小哥說回來換真空管和真空閥的不多。我就是那不多之一？難怪自己人品差，真他媽普拉多12年了啥都沒壞。實(shí)話實(shí)說，豐田吸引人的地方就是省心 省油。

　　換下的真空管，不知故障在哪里，反正“嗚嗚”了一個(gè)多月。 從新發(fā)動(dòng)，果然清凈了！豐田新車的靜音，真不是吹的。經(jīng)管普拉多是非承載，從七八年以后，高速公路風(fēng)噪那還是嗖嗖的，但是底盤對(duì)路噪的過濾做的比同級(jí)德系要好很多。材料和做工比起德系同級(jí)還是有差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）