【太平洋汽車(chē)】捷達(dá)真空閥的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒，讓真空管內(nèi)具有良好的流量調(diào)節(jié)功能和關(guān)閉密封特性。

　　捷達(dá)空調(diào)真空控制機(jī)構(gòu)的原理與檢修捷達(dá)轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)利用電、真空和機(jī)械拉索的不同方式共同作用來(lái)控制制冷、采暖和出風(fēng)風(fēng)向，使室內(nèi)保持適宜的溫度。出風(fēng)風(fēng)向由真空控制，主要由開(kāi)關(guān)、閥門(mén)、真空管路、真空貯存器和真空閥等組成。

　　而其他轎車(chē)上述功能一般由機(jī)械式拉索控制，因此非捷達(dá)轎車(chē)服務(wù)站修理人員在檢修真空控制系統(tǒng)時(shí)往往走彎

　　8：也稱新鮮空氣控制器，用來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)送風(fēng)方向。

　　要正確判斷故障所在，必須了解各個(gè)風(fēng)門(mén)的自然位置，即發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)真空還未建立時(shí)，各真空閥及風(fēng)門(mén)的自由狀態(tài)。風(fēng)向分配示意圖見(jiàn)圖2，圖中出風(fēng)口2用于除霜，風(fēng)向向上；出風(fēng)口4用于吹腳，風(fēng)向向下；出風(fēng)口12是主出風(fēng)口，風(fēng)向向前。進(jìn)氣口7是外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，經(jīng)過(guò)一個(gè)花粉濾清器通駕駛室外；進(jìn)風(fēng)口9是室內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，開(kāi)口在乘客側(cè)儀表板下部。真空閥5的自由狀態(tài)是關(guān)閉主出風(fēng)口，打開(kāi)除霜/下出風(fēng)口；真空閥3的自由狀態(tài)是關(guān)閉下出風(fēng)口，打開(kāi)上出風(fēng)口；真空閥8的自由狀態(tài)是關(guān)閉室內(nèi)循環(huán)空氣進(jìn)口，打開(kāi)新鮮空氣（室外）進(jìn)口。

　　溫度風(fēng)門(mén)6由拉索控制，它決定所進(jìn)風(fēng)量是否經(jīng)過(guò)熱交換器及多少風(fēng)量經(jīng)過(guò)熱交換器，是無(wú)級(jí)調(diào)溫。

　　一：開(kāi)空調(diào)后，只從除霜口向上吹風(fēng)，其他方向無(wú)風(fēng)，調(diào)節(jié)風(fēng)向手柄無(wú)效。

　　由故障現(xiàn)象可知風(fēng)向分配系統(tǒng)各個(gè)風(fēng)門(mén)處于自由狀態(tài)，即主出風(fēng)口關(guān)閉，除霜/吹腳出風(fēng)口打開(kāi)。

　　故障的可能原因有

　　一是真空源沒(méi)有提供真空；

　　二是真空源雖提供真空但真空管路有漏氣.

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）