【太平洋汽車】模式風(fēng)門(mén)電機(jī)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

　　汽車空調(diào)系統(tǒng)模式門(mén)控制工作原理是，主要是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)角度。

　　汽車空調(diào)模式風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)，包括除霜風(fēng)門(mén)、除霜風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸、除霜風(fēng)門(mén)撥桿、吹面風(fēng)門(mén)、吹面風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸、吹面風(fēng)門(mén)撥桿、吹腳風(fēng)門(mén)、吹腳風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸、吹腳風(fēng)門(mén)撥桿，還包括用于同時(shí)驅(qū)動(dòng)三個(gè)風(fēng)門(mén)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制空調(diào)出風(fēng)模式的模式風(fēng)門(mén)撥盤(pán)，模式風(fēng)門(mén)撥盤(pán)上設(shè)有吹面/除霜風(fēng)門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡槽和吹腳風(fēng)門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡槽，吹腳風(fēng)門(mén)與吹腳風(fēng)門(mén)撥桿、吹腳風(fēng)門(mén)活動(dòng)連桿、吹腳風(fēng)門(mén)固定連桿形成四連桿機(jī)構(gòu)。

　　其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門(mén)上；一種是靠反饋電壓來(lái)確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過(guò)彈刷反饋的電壓值來(lái)控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門(mén)上，還有一種是直接通過(guò)銅膜與彈刷的通斷來(lái)控制2個(gè)極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門(mén)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）