寶馬x5四驅(qū)怎么切換
新款X5配備了多片離合器四驅(qū)系統(tǒng)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中,通過(guò)電子滑限來(lái)分配汽車(chē)的動(dòng)力,這也是很多豪華SUV車(chē)型中最常見(jiàn)的設(shè)置方式。
與上一代相比,這款車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有改變,依然采用傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸。
寶馬X5采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器也是多片離合器結(jié)構(gòu)。汽車(chē)前后橋采用開(kāi)式差速器,車(chē)輪間的限滑依靠電子輔助系統(tǒng)。
值得一提的是,這款車(chē)采用了立式發(fā)動(dòng)機(jī)的布局。在日常駕駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)更多地分配給汽車(chē)的后輪軸。該車(chē)基本表現(xiàn)出后輪驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn),但理論上前后軸的動(dòng)力分配最多可以是50: 50。
寶馬X5采用的四驅(qū)系統(tǒng),為了提高汽車(chē)行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,意義最大。
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