寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的四驅(qū)系統(tǒng)不需要手動切換，四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)汽車的路況自動切換。

新款X5配備了多片離合器四驅(qū)系統(tǒng)。在汽車行駛過程中，通過電子滑限來分配汽車的動力，這也是很多豪華SUV車型中最常見的設(shè)置方式。

與上一代相比，這款車的四驅(qū)系統(tǒng)沒有改變，依然采用傳統(tǒng)的傳動軸。

寶馬X5采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器也是多片離合器結(jié)構(gòu)。汽車前后橋采用開式差速器，車輪間的限滑依靠電子輔助系統(tǒng)。

值得一提的是，這款車采用了立式發(fā)動機(jī)的布局。在日常駕駛過程中，發(fā)動機(jī)的動力會更多地分配給汽車的后輪軸。該車基本表現(xiàn)出后輪驅(qū)動的特點(diǎn)，但理論上前后軸的動力分配最多可以是50: 50。

寶馬X5采用的四驅(qū)系統(tǒng)，為了提高汽車行駛過程中的穩(wěn)定性和發(fā)動機(jī)的動力性能，意義最大。