【太平洋汽車】空氣通過大氣端口進入碳罐，驅(qū)動碳罐中的燃油揮發(fā)物再次參與燃燒，并向燃油箱提供空氣以防止燃油箱中產(chǎn)生壓力。三個端口不得連接錯誤。通常，吸附口和解吸口直接連接在碳罐內(nèi)部。

　　空氣通過大氣端口進入碳罐，驅(qū)動碳罐中的燃油揮發(fā)物再次參與燃燒，并向燃油箱提供空氣以防止燃油箱中產(chǎn)生壓力。三個端口不得連接錯誤。通常，吸附口和解吸口直接連接在碳罐內(nèi)部。

　　吸附口與油箱相連，燃油揮發(fā)物通過吸附口進入碳罐腔，空氣通過吸附口向油箱提供空氣，避免油箱內(nèi)形成壓力。解吸口與碳罐電磁閥連接，當(dāng)車輛氣動時，碳罐中儲存的燃油揮發(fā)物在一定負(fù)壓下流出參與燃燒。大氣端口不需要與任何管道連接。空氣通過大氣端口進入碳罐，驅(qū)動碳罐中的燃油揮發(fā)物再次參與燃燒，并向燃油箱提供空氣以防止燃油箱中產(chǎn)生壓力。三個端口不得連接錯誤。通常，吸附口和解吸口直接連接在碳罐內(nèi)部?？諝馔ㄟ^大氣端口進入碳罐，驅(qū)動碳罐中的燃油揮發(fā)物再次參與燃燒，并向燃油箱提供空氣以防止燃油箱中產(chǎn)生壓力。三個端口不得連接錯誤。通常，吸附口和解吸口直接連接在碳罐內(nèi)部。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）