在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣歧管的右下角，四個(gè)活塞平行的位置有一個(gè)孔。找一根和這個(gè)洞差不多大小的鐵棒，穿過(guò)飛輪上的一個(gè)洞就行了。然后凸輪軸的第二缸和第三缸之間有一個(gè)孔。確定飛輪上的孔后，確保這兩個(gè)孔垂直。

對(duì)齊時(shí)需要使用專(zhuān)用工具，否則無(wú)法對(duì)齊。

發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)尤其重要。如果正時(shí)不準(zhǔn)確，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或功率下降。

大多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸。一個(gè)凸輪軸用于控制進(jìn)氣門(mén)，另一個(gè)凸輪軸用于控制排氣門(mén)。

凸輪軸和氣門(mén)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)系。如果配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法起動(dòng)。

配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。如果沒(méi)有配氣機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。

吸氣時(shí)進(jìn)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，壓縮時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)會(huì)關(guān)閉，做功時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)也會(huì)關(guān)閉，排氣時(shí)排氣門(mén)會(huì)打開(kāi)。

如果氣門(mén)在不應(yīng)該打開(kāi)的時(shí)候打開(kāi)，活塞可能會(huì)推氣門(mén)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。