【太平洋汽車】電瓶接線柱涂的作用是使極柱和線夾避免氧化，同時還可使它免受溢流在蓄電池表面的酸液和充電時酸氣的腐蝕。

　　不管什么品牌的車輛，電瓶的壽命都相差不大，一般是3-6年之間。這是大多數(shù)車輛電瓶的壽命，當然有更低的，兩年就換電瓶了，還有更高的，8年才換電瓶。相同的電瓶不同人使用，壽命可能會相差好幾年，電瓶除了本身質(zhì)量有差別之外，更多的是使用方式對其壽命的影響。

　　現(xiàn)在轎車的電瓶都是免維護的，平時不需要做任何保養(yǎng)，電瓶壽命到了之后只能更換，不可維修。但如果電瓶接線柱以及電瓶連接線生銹了有銅綠，最好能做一下處理，否則會越來越嚴重，影響導電性，很多老車都有產(chǎn)生銅綠的現(xiàn)象。產(chǎn)生銅綠的原因有兩個：

　　一是電瓶老化了，內(nèi)部的酸性物質(zhì)沿著接線柱的縫隙滲出，與接線柱的銅發(fā)生化學反應，產(chǎn)生銅綠。

　　二是空氣比較潮濕，銅和水、二氧化碳及氧氣發(fā)生了化學反應，產(chǎn)生了銅綠。處理方法是用開水燙，用暖瓶或者保溫杯接上開水，澆在有銅綠的地方，再用螺絲刀等工具剔除就可以了。如果銅綠持續(xù)產(chǎn)生，在清理干凈之后最好把接線柱及連接線表面涂抹上一層黃油，起到與外界隔絕的作用，就不會再產(chǎn)生了。

　　有銅綠是不影響電瓶壽命的，影響電瓶壽命的最主要因素是電瓶虧電，長期處于充不滿電的狀態(tài)。即使是相同的車，因為車輛用電設備的質(zhì)量存在差異，使用習慣不同，就會導致壽命相差很大。如果車輛天天開，并且每次行駛的路程都不近，單程5公里以上就可以，那么電瓶的壽命一般會比較長。如果車輛很少開，經(jīng)常放置十幾天以上才能開一次，并且一次行駛的公里數(shù)很少，那么電瓶就會長期處于充不滿電的狀態(tài)，導致壽命下降。

　　最嚴重的情況是車輛虧電打不著火了，如果是新電瓶，偶爾這一次倒是影響不大，還能繼續(xù)使用。如果是舊電瓶，已經(jīng)用來兩三年了，虧電一次可能就要更換了。如果虧電特別嚴重，電瓶一點電也沒有了，那么即使是新電瓶可能也會報廢，即使還能充進電，那么存電量已經(jīng)大大下降。汽車的電瓶與手機電池相同，最怕的就是嚴重虧電。

　　為什么有的車放一個周就打不著火了，有的車放一個月也能打著火？這與車上的用電設備多少有關，所有的用電設備都有一個放電電流，如果放電電流過大，所消耗的電量就多，車輛停放時間就短。另外有的設備也是長期工作的，比如防盜設備。還有自己加裝的24小時監(jiān)控的行車記錄儀，也有可能出現(xiàn)誤工作或者放電電流大的情況，導致電量消耗過快，存放時間變短。一般放置一個月還能打著火的車輛，都是那些車上用電設備很少的車輛，一般是價格比較便宜的車。

　　除此之外，停車用電也是對電瓶的一種損傷。車輛熄火后，發(fā)電機就不再向電瓶充電，如果此時繼續(xù)用電，只能消耗電瓶的電量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）