【太平洋汽車】輪胎做動平衡的作用：1、提高駕駛舒適性；、底盤懸架附件磨損概率降低；3、確保車輛能夠保持直線行駛的穩(wěn)定性；4、提高輪胎的使用壽命；5、提高駕駛安全性；6、減少更多汽油的消耗。

　　輪胎一般每隔兩萬公里都要進(jìn)行一次換位，目的是讓四條輪胎能夠均勻磨損，延長使用壽命。但在進(jìn)行輪胎換位時，維修技師往往會建議做一下四輪動平衡，目的是防止換位后高速方向盤抖動。

　　什么叫動平衡？通俗的說，一個輪子圍繞著圓心旋轉(zhuǎn)，這個輪子各個點(diǎn)的質(zhì)量分布均勻后，才能夠轉(zhuǎn)的平穩(wěn)，就是達(dá)到了動平衡狀態(tài)。如果有一個點(diǎn)質(zhì)量特別重，旋轉(zhuǎn)起來就會晃動。拿電風(fēng)扇舉例，如果在電風(fēng)扇翅上系一個重物，或者把翅掰掉一點(diǎn)，那么圍繞圓心的質(zhì)量分布就會變得不均勻，旋轉(zhuǎn)起來就會不穩(wěn)，振動比較大。輪胎也是相同的道理，不平衡后振動會比較大，會傳遞到方向盤上，感覺方向盤抖動嚴(yán)重。

　　從原理上講，輪胎換位是不需要做動平衡的，因?yàn)槭禽喿诱w互換位置，并沒有破壞它的動平衡。所以如果原來高速方向盤不抖，說明是平衡的，換位就不需要做。換位順便做動平衡，目的只是起到預(yù)防作用，怕萬一換位后產(chǎn)生抖動，還要再拆一遍輪子做平衡，提前做了會消除隱患。因?yàn)閾Q位后引起的抖動時有發(fā)生，換位是后輪換到前方來，如果后輪已經(jīng)不平衡了，在后輪時又感覺不到，那么到了前輪就會感覺很明顯。

　　那么什么情況必須要做動平衡？只有在破壞了車輪的質(zhì)量分布后才需要再次做動平衡，比如補(bǔ)胎、換輪胎。只要拆卸輪胎，就不可能按照原來的印跡再裝上，既然不是按照原來的印跡裝，就一定會導(dǎo)致質(zhì)量分布不均，需要做動平衡。動平衡的操作就是找到輪子上的最輕點(diǎn)，在這個位置加平衡塊，平衡塊是有質(zhì)量標(biāo)定的，這個點(diǎn)質(zhì)量差多少克，就選擇多少克的平衡塊。

　　即使不拆裝輪胎，車用一段時間后也可能出現(xiàn)不平衡。比如平衡用的平衡塊掉了，過減速帶沒減速導(dǎo)致輪轂稍有變形，輪胎偏磨導(dǎo)致質(zhì)量分布不均等等?？傊鹊匠霈F(xiàn)了不平衡的癥狀了，再做也不遲。癥狀就是方向盤抖動，一般是高速時才抖動，到了某個速度就會抖動很嚴(yán)重，過了后可能又不抖了，就是該做動平衡了。重點(diǎn)是兩個前輪，前輪不平衡會導(dǎo)致方向盤抖動，影響駕駛安全和舒適性。如果是后輪不平衡，會導(dǎo)致車身抖動，不過如果不平衡的不太嚴(yán)重，不太容易感覺出來，不像前輪那樣明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）