【太平洋汽車(chē)】景程缸體內(nèi)噴油嘴的作用是協(xié)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)點(diǎn)火時(shí)間，定時(shí)、定量、精準(zhǔn)地把汽油注入缸內(nèi),如此火花塞點(diǎn)火，后車(chē)輛有動(dòng)力了。

　　根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，噴油嘴在進(jìn)氣歧管上或氣缸蓋上，噴油嘴是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)產(chǎn)生吸力針閥被吸起，打開(kāi)噴孔燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵鲂纬伸F狀利于燃燒充分。噴油嘴的作用就是把燃油精準(zhǔn)地送達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒。

　　多孔式噴油器與單孔式噴油器比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是：

　　1、多孔式噴孔直徑相對(duì)較小，流經(jīng)孔徑時(shí)節(jié)流增強(qiáng)，對(duì)噴油壓力和噴射質(zhì)量要求較高；

　　2、多孔式啟閥壓力高，霧化質(zhì)量較好，霧化細(xì)度和均勻度高，噴油錐角大，射程短；

　　3、多孔式多用于空間霧化混合的大型低速柴油機(jī)。

　　正常情況狂下不容易堵，因?yàn)槎嗫讎娪妥祆F化的更好，燃燒更充分。

　　缺點(diǎn)：由于城市交通擁堵，汽車(chē)經(jīng)常處于低速行駛和怠速狀態(tài)，更加重了這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害，沉積物會(huì)堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電了噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降；沉積物還會(huì)在進(jìn)氣閥形成積碳，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）