【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)頂棚的作用主要有兩點(diǎn)：1、裝飾美觀；2、隔音隔熱。一些高檔車(chē)，頂棚采用了更高級(jí)的材料和工藝，因此隔音隔熱的效果明顯更好。

　　汽車(chē)頂棚的作用主要有兩點(diǎn)：

　　1、裝飾美觀；

　　2、隔音隔熱。一些高檔車(chē)，頂棚采用了更高級(jí)的材料和工藝，因此隔音隔熱的效果明顯更好。

　　汽車(chē)頂棚作用與要求汽車(chē)頂棚的結(jié)構(gòu)通常由蒙皮和襯墊組成，襯墊是指車(chē)內(nèi)頂棚內(nèi)飾件。

　　頂棚內(nèi)飾的功能要體現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)的造型設(shè)計(jì)，與外界的隔熱、隔音和吸音，對(duì)乘員頭部的保護(hù)。因此，頂棚內(nèi)飾是很有講究的人體各部分有不同的傷害指標(biāo)，因此汽車(chē)內(nèi)部與人體接觸部位不同的地方要采用不同的內(nèi)飾材料。

　　頂棚的材料應(yīng)選擇與人的頭部相配的材料，要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和研究來(lái)確定。不變形的材料不能吸能，承受的力隨著變形量的增加而增加的些材料也不能在碰撞的全過(guò)程中保護(hù)乘員。

　　有些材料雖然滿(mǎn)足力和變形的要求，但是它的反彈力很大，吸能的能力很差，也不適合做內(nèi)飾。

　　為了滿(mǎn)足頂棚的隔熱、隔音、吸音及觸感、安全和低成本的需要，內(nèi)飾一般用“泡沫塑料”或者毛氈，用粘接或鑲嵌的方法安裝在車(chē)頂上。

　　以硬頂汽車(chē)為例，一般用熱壓成形法把飾面、泡沫層和基底三層材料復(fù)合在一起成為一定形狀的構(gòu)件，用粘接或鑲嵌的方法安裝在車(chē)頂上，其中飾面材料主要采用織物、TPO或PVC膜。

　　泡沫層多用硬質(zhì)聚氨醋泡沫塑料板?；锥嗖捎肞U發(fā)泡片材、PP發(fā)泡片材、瓦楞紙、浸漬樹(shù)脂的再生棉或玻璃纖維，這些材料的選用應(yīng)能保證乘員頭部與頂棚碰撞時(shí)有效地保護(hù)人體。

　　目前最新的頂棚材料是PP瓦楞板，加上PP發(fā)泡片材（緩沖層）再加上TPO表面層三者壓成一體組成。

　　汽車(chē)頂棚內(nèi)飾除了具有吸能作用外，還要具有阻燃、降噪、隔熱以及易于回收利用等性質(zhì)。其中阻燃、隔熱和回收利用主要由材料本身的性質(zhì)來(lái)保證，降噪就要通過(guò)材料和設(shè)計(jì)兩個(gè)方面來(lái)保證。

　　要取得隔聲降噪的良好效果有三個(gè)方面：

　　一是頂棚材料要有隔離車(chē)外噪聲聲波作用于金屬頂蓋，激發(fā)金屬頂蓋振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　二是減少由于金屬頂蓋與頂棚內(nèi)飾之間裝配不良引起顫動(dòng)發(fā)出的噪音。

　　三是對(duì)竄入車(chē)廂內(nèi)的噪音進(jìn)行衰減。

　　所以現(xiàn)在的汽車(chē)制造在車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)通常采用隔聲、吸聲辦法降低車(chē)內(nèi)噪聲，頂棚構(gòu)件與金屬頂蓋之間要有牢固的接合，頂棚基底的材料要能阻斷聲波穿透，頂棚內(nèi)飾要能吸收輻射到其上的聲能，減弱反射聲能，常采用多孔吸聲材料，當(dāng)聲波射到多孔吸聲材料表面的空隙，引起空隙內(nèi)空氣中材料微小纖維振動(dòng)，能使相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能。

　　配合使用開(kāi)孔壁吸聲材料，這種材料的特點(diǎn)是在小孔背而保持一定的空氣層，主要吸收中、低頻率噪聲使其產(chǎn)生共振而消耗能量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）