【太平洋汽車】調(diào)節(jié)器的作用主要是：1、調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓；2、防止充電電流過大；3、在產(chǎn)生逆流時切斷充電電路，在發(fā)生逆流時，繼電器會迅速切斷充電回路。

　　調(diào)節(jié)器控制輸出隨被控量增加而增加，則調(diào)節(jié)器處于正作用狀態(tài)；調(diào)節(jié)器控制輸出隨被控量增加而減小，則調(diào)節(jié)器處于反作用狀態(tài)。

　　串級控制系統(tǒng)中，必須分別根據(jù)各種不同情況，選擇主、副調(diào)器的作用方向，昌暉儀表在本文介紹串級控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)器正作用和反作用的選擇方法。

　　1、串級控制系統(tǒng)中的外給定調(diào)節(jié)器作為副調(diào)節(jié)器，副調(diào)節(jié)器作用方向的選擇是根據(jù)工藝安全等要求，選定執(zhí)行器的氣開、氣關(guān)型式后，按照使副控制回路成為一個負反饋系統(tǒng)的原則來確定的。因此，副調(diào)節(jié)器的作用方向與副對象特性、執(zhí)行器的氣開、氣關(guān)型式有關(guān)，其選擇方法與簡單控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)器正、反作用的選擇方法相同，這時可不考慮主調(diào)節(jié)器的作用方向，只是將主調(diào)節(jié)器的輸出作為外給定調(diào)節(jié)器的給定就行了。

　　圖1 加熱爐溫度-流量串級控制系統(tǒng)例如圖1所示的加熱爐溫度-流量串級控制系統(tǒng)中的副回路，如果為了在氣源中斷時，停止供給燃料油，以防燒壞爐子，那么執(zhí)行器應(yīng)該選氣開閥，是“正”方向。 當燃料量加大時，燃油量θ2（副變量）是增加的，因此副對象是“正”方向。為了使副回路構(gòu)成一個負反饋系統(tǒng)，副調(diào)節(jié)器（外給定調(diào)節(jié)器）應(yīng)選擇“反”作用方向。只有這樣，才能當爐膛溫度受到干擾作用上升時，外給定調(diào)節(jié)器的輸出降低，從而使氣開閥關(guān)小，減少燃料量，促使爐膛溫度下降。

　　圖2 精餾塔塔釜溫度串級控制系統(tǒng)又如圖2所示的精餾塔塔釜溫度與蒸汽流量的串級控制系統(tǒng)中，如果基于工藝上的考慮，選擇執(zhí)行器為氣關(guān)閥。那么，為了使副回路是一個負反饋控制系統(tǒng)，外給定調(diào)節(jié)器FC的作用方向應(yīng)選擇為“正”作用。這時，當由于蒸汽壓力波動而使蒸汽流量增加時，副控制器的輸出就將增加，以使控制閥關(guān)小（因是氣關(guān)閥），保證進入再沸器的加熱蒸汽量不受或少受蒸汽壓力波動的影響。 這樣，就充分發(fā)揮了副回路克服蒸汽壓力波動這一干擾的快速作用，提高了主變量的控制質(zhì)量。

　　2、串級控制系統(tǒng)中主控制器作用方向的選擇可按下述方法進行：當主、副變量在增加（或減小）時，如果由工藝分析得出，為使主、副變量減?。ɑ蛟黾樱?，要求控制閥的動作方向是一致的時候，主調(diào)節(jié)器應(yīng)選“反”作用；反之，則應(yīng)選“正”作用。

　　從上述方法可以看出，串級控制系統(tǒng)中主調(diào)節(jié)器作用方向的選擇完全由工藝情況確定，與執(zhí)行器的氣開、氣關(guān)型式及外給定調(diào)節(jié)器的作用方向完全無關(guān)。因此，串級控制系統(tǒng)中主、 副調(diào)節(jié)器的選擇可以按先副后主的順序，即先確定執(zhí)行器的開、關(guān)型式及外給定器的正、反作用，然后確定主調(diào)節(jié)器的作用方向；也可以按先主后副的順序， 即先按工藝過程特性的要求確定主調(diào)節(jié)器的作用方向，然后按一般單回路控制系統(tǒng)的方法再選定執(zhí)行器的開、關(guān)型式及外給定調(diào)節(jié)器的作用方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）