【太平洋汽車】車載充電機(jī)的作用是：1、具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能，判斷電池連接狀態(tài)是否正確；2、獲得電池系統(tǒng)參數(shù)、及充電前和充電過(guò)程中整組和單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；3、可通過(guò)高速CAN網(wǎng)絡(luò)與車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機(jī)的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息，接受啟動(dòng)充電或停止充電控制命令。

　　與傳統(tǒng)汽車相比較。新能源汽車有三大核心部件。分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)控制器；高壓“電控”總成：包含車載DC/DC變換器。車載充電機(jī)。電動(dòng)空調(diào)。PTC。高壓配電盒和其他高壓部件。

　　圖表 1 新能源汽車系統(tǒng)總成結(jié)構(gòu)示意圖車載充電系統(tǒng)的主要零配件為車載充電機(jī)（OBC）和DC/DC。充電機(jī)的作用為將民用單相交流電（220V）或者工業(yè)用三向交流電（380V）轉(zhuǎn)化為動(dòng)力電池能用的直流電壓。

　　國(guó)內(nèi)車載充電機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)始于國(guó)家“863”計(jì)劃。但直至2012年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺(tái)。以及新能源產(chǎn)業(yè)政策的積極推動(dòng)和電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)企業(yè)才開(kāi)始車載充電機(jī)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

　　在國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展的起步階段。因尚未形成大規(guī)模市場(chǎng)需求。國(guó)外車載充電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)并未積極進(jìn)入新能源汽車車載充電機(jī)領(lǐng)域。反而是國(guó)內(nèi)的一些車載電源生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)與國(guó)內(nèi)新能源汽車整車廠配套研發(fā)車載充電機(jī)產(chǎn)品。在技術(shù)和生產(chǎn)工藝上表現(xiàn)出了一定的創(chuàng)新能力。并隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展。實(shí)現(xiàn)了車載充電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。建成了汽車級(jí)車載充電機(jī)產(chǎn)品制造中心。

　　國(guó)外車載電源及充電機(jī)廠家因進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚。同時(shí)面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定制化和快速的升級(jí)換代要求并未表現(xiàn)出明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但由于國(guó)外零部件企業(yè)與國(guó)內(nèi)車企在其他零部件上已有較深厚的合作。因此能快速進(jìn)入主流車企的供應(yīng)體系。且技術(shù)也相對(duì)成熟。綜合來(lái)看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）