【太平洋汽車】輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍。

　　柴油輸油泵的作用是將柴油從油箱中吸出，并將足夠量和一定壓力的柴油輸送給噴油泵。柴油輸油泵主要由泵體、活塞、進(jìn)油閥、出油閥和手油泵等部件組成。

　　柴油發(fā)電機(jī)所采用的輸油泵有活塞式、內(nèi)外轉(zhuǎn)子式、滑片式和膜片式等多種，輸油泵功用是將柴油從油箱內(nèi)吸出并將足夠量和一定壓力的柴油輸送給噴油泵，輸油泵構(gòu)造主要同泵體、活塞、進(jìn)油閥、出油閥和手油泵等組成。保證柴油的正常流動，克服柴油濾清器和管道中的阻力，并以一定的壓力向噴油泵輸送足夠的柴油。

　　在中小功率柴油發(fā)電機(jī)中常用活塞式輸油泵，活塞式輸油泵又稱柱塞式輸油泵。活塞式輸油泵主要由活塞、推桿、出油閥和手油泵等組成。用于推動活塞運(yùn)動的偏心輪通常設(shè)在噴油泵的凸輪軸上，因此輸油泵常和噴油泵組裝在一起。

　　柴油發(fā)電機(jī)工作時，柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，偏心輪即隨之轉(zhuǎn)動。當(dāng)偏心輪凸起部分最高點(diǎn)向推桿位置轉(zhuǎn)動時，推桿被推動并使活塞10移動壓油，同時壓縮活塞彈簧。由于活塞前端油腔中的柴油壓力提高，進(jìn)油閥在壓力作用下關(guān)閉，出油閥被推開，該油腔中的柴油經(jīng)出油閥和上出油道流入活塞靠推桿一端的油腔內(nèi)。

　　當(dāng)偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使凸起部分最高點(diǎn)逐漸遠(yuǎn)離推桿時，柱塞彈簧推動活塞和推桿回行，這時活塞后端油腔的油壓升高而前端油壓下降，出油閥關(guān)閉，活塞后端油腔中的柴油經(jīng)上出油道流向噴油泵。進(jìn)油閥被推開，由柴油箱或者柴油濾清器來的柴油，經(jīng)進(jìn)油道流入活塞前端油腔，使油腔充滿柴油，至此，活塞式輸油泵就完成了一次壓油與進(jìn)油的過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）