奔馳的C擋是舒適模式。在這種模式下，汽車兼顧了一定的動力性和燃油經(jīng)濟性。這種模式適合在城市道路行駛，高速公路高速巡航。有奔馳運動模式和節(jié)能模式。

大多數(shù)汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予汽車不同的個性。

汽車在不同的駕駛模式下，發(fā)動機的動態(tài)響應(yīng)和變速箱的換擋邏輯是不同的。

如果發(fā)動機處于運動模式，發(fā)動機的動力響應(yīng)更加迅速，此時發(fā)動機會保持較高的轉(zhuǎn)速，可以提高動力響應(yīng)速度。

在運動模式下，油門踏板的反應(yīng)也非常靈敏。

并且在運動模式下，變速箱會保持低速檔，只有當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)域時，變速箱才會升檔。

其實切換到不同的駕駛模式，就是換不同的控制邏輯來控制發(fā)動機和變速箱。

在節(jié)能模式下，汽車不追求動力，更追求燃油經(jīng)濟性。

在運動模式下，汽車只追求動力，不考慮燃油經(jīng)濟性。

在舒適模式下，汽車兼顧動力和燃油經(jīng)濟性。

舒適模式是一種相對平衡的駕駛模式，也是日常生活中使用最多的駕駛模式。