其實(shí)S擋就是運(yùn)動(dòng)模式，S擋和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有區(qū)別。s是sport的縮寫，意思是運(yùn)動(dòng)。

自動(dòng)擋的車大多都有S擋，掛入S擋后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作模式會(huì)發(fā)生變化。

換入S檔后，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，油門響應(yīng)會(huì)更加靈敏，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)。

s檔適合激烈駕駛和超車。

但汽車掛入S檔后油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)運(yùn)行也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

有的自動(dòng)擋也有M擋，是自動(dòng)擋的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以用變速桿和方向盤后面的換擋撥片控制變速器升檔或降檔。m擋也很適合激烈駕駛。

但是，自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式和手動(dòng)變速器還是有一些區(qū)別的。

大部分自動(dòng)變速器都有保護(hù)程序，如果駕駛員操作不合理，變速器不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作。

手動(dòng)變速器沒有保護(hù)模式。

有些比較老的自動(dòng)擋車有L檔，L是low的縮寫，也就是低檔。

當(dāng)上一些陡坡或下一些陡坡時(shí)，使用l形塊。

換入L檔后，變速器將保持在較低檔位，不會(huì)升檔。