【太平洋汽車(chē)】S檔的作用是讓變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。L檔的作用是開(kāi)啟低速檔位模式，幫助汽車(chē)獲得強(qiáng)大的牽引力。

　　l擋的作用是開(kāi)啟低速檔位模式。當(dāng)處在L擋時(shí)，變速箱會(huì)保持在1擋，可將動(dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩，從而獲得強(qiáng)大的牽引力，常用于爬坡的時(shí)候。s檔位的作用是超車(chē)，在s檔模式下?lián)Q擋會(huì)延遲，轉(zhuǎn)速會(huì)提高，而油耗也會(huì)相應(yīng)地提高，滿足駕駛者進(jìn)行超車(chē)的條件要求。

　　S擋是運(yùn)動(dòng)模式，L擋是抵擋模式。運(yùn)動(dòng)模式下，變速檔可以自由換擋，并且還能通過(guò)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更大的扭矩，加速性能好，開(kāi)車(chē)時(shí)，適合超速，爬坡等。在抵擋模式下，下山或者下坡時(shí)可以限制檔位只在低擋上，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，從而避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　擴(kuò)展資料L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車(chē)在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車(chē)主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，并且還可以避免剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的`作用。

　　P是停車(chē)擋。汽車(chē)在停放時(shí)，擋桿必須推到P擋位。

　　R是倒車(chē)擋。開(kāi)車(chē)倒車(chē)時(shí)擋桿要掛到R擋。

　　N是空擋。人不離開(kāi)車(chē)停車(chē)的時(shí)侯或拖車(chē)的時(shí)侯使用。

　　D擋是前進(jìn)擋。正常行駛時(shí)放在D擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）