因為f1賽車的輪胎在行駛過程中會產(chǎn)生大量的熱量，開放式的設計可以讓空氣幫助輪胎散熱，同時也可以幫助剎車系統(tǒng)散熱。

F1是這個星球上科技含量最高的賽車。f1是頂級賽車賽事。f1的所有設計都是為了速度、操控性和安全性。

方程式賽車都是開放式輪胎設計。f1、f2、f3賽車都是開放式輪胎，開放式的設計可以幫助輪胎散熱。

f1賽車在行駛時輪胎最高溫度和剎車盤最高溫度都會超過100攝氏度，所以對散熱提出了相當高的要求。

如果不使用開放式輪胎，行駛時輪胎可能會著火。

f1賽車的剎車盤經(jīng)常是紅色的，剎車盤也需要散熱。輪胎旁邊一般會有剎車盤的風道，讓風進入剎車系統(tǒng)，幫助剎車盤散熱。

剎車溫度過高會導致制動力喪失，在比賽中相當危險。

在一些全油門直道上，f1賽車的最高時速可以超過350km/h，如果剎車系統(tǒng)失靈，將會非常非常危險。

F1賽車采用開放式輪胎設計來加快換胎速度，因為每場比賽車手都需要停站換胎。