【太平洋汽車】中東2700有副油箱；普拉多2700副油箱在車尾右側，副油箱的容積為70L，兩個油箱的總容積達到了157L，較之于普通版，多出了將近一倍的油箱容積。普拉多加裝副油箱長線穿越玩家必備，普拉多只有中東版有后掛尾門，而中規(guī)版只有低掛備胎還占用了副油箱的位置，導致中規(guī)版只有很小的40L副油箱甚至沒有副油箱。

　　普拉多2700副油箱在車尾右側，副油箱的容積為70L，兩個油箱的總容積達到了157L，較之于普通版，多出了將近一倍的油箱容積。

　　普拉多加裝副油箱長線穿越玩家必備，普拉多只有中東版有后掛尾門，而中規(guī)版只有低掛備胎還占用了副油箱的位置，導致中規(guī)版只有很小的40L副油箱甚至沒有副油箱。這就大大縮短了續(xù)航里程給中規(guī)車主留下不小的遺憾。原廠沒有那就改裝嘛各種改裝案例日益成熟，現(xiàn)在副油箱跟后掛備胎的問題已經(jīng)得到解決。感興趣的朋友不妨看完這篇改裝案例。

　　改裝的備胎架看起來越野范十分濃重，背個百路馳輪胎簡直太帥。

　　副油箱帶有獨立的油表，所以車內顯示系統(tǒng)只會顯示主油箱續(xù)航里程，不會顯示副油箱的續(xù)航里程。

　　拆下備胎利用備胎的位置來安裝副油箱，離地間隙比原車副油箱高很多，油箱底部做過加厚處理所以就不需要裝油箱護板了。

　　備胎的受力點集中在原車大梁上安全可靠。

　　需要車殼上切個口子露出備胎軸，這就非?？简灨难b師的手工一不小心切大了會很丑。

　　這做工漂亮的很，全手動不簡單。

　　新的百路馳KO2備胎上車，這型號的輪胎是真的帥。

　　裝了備胎架后開尾門還需要先把備胎架打開，雖然有點小麻煩但是沖著這粗獷的外觀也值了。

　　在油站加了140L的油，排后面的車子都等得不耐煩了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）