【太平洋汽車(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)輸油硬管與燃油箱軟管存在偶發(fā)插接不可靠現(xiàn)象，可能導(dǎo)致車(chē)輛底部的燃油管松脫，極端情況下會(huì)造成燃油滲漏、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)和行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等，存在安全隱患。

　　一般來(lái)說(shuō)，康明斯發(fā)電機(jī)組除本機(jī)裝有燃料箱外，對(duì)于大功率康明斯發(fā)電機(jī)組，應(yīng)在電站機(jī)房的恰當(dāng)位置裝設(shè)日用油箱，日用油箱的燃油由燃油庫(kù)供給，抽入日用油箱的燃油要經(jīng)48h以上的沉淀。

　　1、日用油箱儲(chǔ)油量的估算日用油箱的儲(chǔ)油量，應(yīng)能保證機(jī)組可供8h全負(fù)荷運(yùn)行的用油，避免康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行加油。

　　2、燃油箱的結(jié)構(gòu)燃油箱用鋼板沖壓焊接而成，其內(nèi)表面一般鍍有防護(hù)層（不允許用鍍鋅鋼板），以防油箱壁面受腐蝕。由于柴油很難在常溫下蒸發(fā)，因此，柴油箱不裝置蒸氣閥，但柴油箱蓋必須加裝一個(gè)與大氣相通的壓力平衡孔，并在蓋內(nèi)側(cè)加裝空氣濾清氈墊，以濾除空氣中的灰塵帶入柴油中。

　　在注油口內(nèi)裝有濾網(wǎng)，以便在注入柴油時(shí)進(jìn)行初步過(guò)濾，加入柴油后用箱蓋將注油口蓋上。

　　在油箱沉淀池下部裝有放油塞，以便排出臟物。為了便于從柴油箱中放出水分，有的油箱在放油塞上裝有一個(gè)活門(mén)。

　　燃料放出前，將塞子擰下，然后接上軟管。當(dāng)軟管壓緊塞門(mén)時(shí)，即可將活門(mén)打開(kāi)，燃料從燃料箱中流出。

　　日用油箱應(yīng)安裝手動(dòng)油泵和油箱油量表，油量表是用來(lái)測(cè)量燃油箱中柴油。打開(kāi)開(kāi)關(guān)，柴油即進(jìn)入玻璃管，并停留在與燃油箱中相同高度的水平上，油量表刻度表示燃料油箱中的儲(chǔ)油量。

　　3、燃油箱及管道安裝日用油箱向康明斯發(fā)電機(jī)組供油的管口距油箱底的距離至少應(yīng)有100mm左右，以免沉淀污物和冷凝水被吸入康明斯發(fā)電機(jī)組。安裝位置應(yīng)避開(kāi)熱源和振動(dòng)。因?yàn)檎駝?dòng)會(huì)導(dǎo)致沉淀物泛起；而加熱則引起功率下降，若燃油溫度升溫至65°C，會(huì)產(chǎn)生汽化而使康明斯發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常工作yanan-motor.cn。

　　制作燃油箱的材料，禁止使用鍍鋅鋼板，也不允許用鍍鋅管作輸油管，因?yàn)榻饘黉\會(huì)與燃油中的硫化合成片狀或粉狀硫化物，堵塞濾清器或噴油嘴。

　　燃油系統(tǒng)不允許有細(xì)微的滲漏，包括運(yùn)轉(zhuǎn)中和停機(jī)時(shí)的滲漏。若出現(xiàn)滲漏，都會(huì)導(dǎo)致空氣逸入燃油系統(tǒng)，會(huì)產(chǎn)生康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定和影響輸出功率。因此，保證嚴(yán)密無(wú)滲漏是燃油全系統(tǒng)安裝的關(guān)鍵。軟管安裝要采用優(yōu)質(zhì)環(huán)箍，不要用鐵絲捆扎，以免松脫或切破油管?，F(xiàn)在工廠(chǎng)已生產(chǎn)有多種型號(hào)的日用燃油供選用，安裝時(shí)只需著地座穩(wěn)，不必再架高，非常方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）