【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？天津?qū)汌涡衅嚨?/a>全城最低價(jià)，購(gòu)買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 17.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 18.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好。”

網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道：“中控設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)，但又有巧奪天工的地方，神來(lái)之筆的弧線分割裝飾，讓內(nèi)飾充滿年輕和時(shí)尚的感覺(jué)。前臉部分，新車依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，融入更多年輕元素。兩側(cè)大燈角度上揚(yáng)，顯得非常的時(shí)尚動(dòng)感。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說(shuō)道：“油耗嘛對(duì)于這么大的車，上下班開(kāi)我覺(jué)得最滿意，對(duì)于我這種上下班來(lái)回要60公里的通勤，油耗會(huì)很友善；就是跑長(zhǎng)途會(huì)費(fèi)油一點(diǎn)，都會(huì)上到6點(diǎn)多，估計(jì)是不是電池動(dòng)力回收不來(lái)，一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）