【太平洋汽車】哈雷48可以改油箱，原車出廠時(shí)留有改油箱的位置，不過(guò)為了安全考慮，不建議輕易改油箱，如果非要改，也要去正規(guī)的汽修店改。

　　哈雷48可以改油箱，原車出廠時(shí)留有改油箱的位置，不過(guò)為了安全考慮，不建議輕易改油箱，如果非要改，也要去正規(guī)的汽修店改。對(duì) 于一個(gè)摩托車迷來(lái)說(shuō)，恐怕沒(méi)有什么能比擁有一個(gè)工具齊全、地方寬敞的工作間更讓人高興的了。不僅能在此改車，還能不時(shí)地約三五志同道合的車友一塊來(lái)此聚會(huì) 喝酒，不亦樂(lè)乎。但在現(xiàn)實(shí)生活中，除了少數(shù)闊綽的有錢人能不費(fèi)吹灰之力實(shí)現(xiàn)這一愿望，多數(shù)人（尤其是國(guó)人，國(guó)內(nèi)寸土寸金的房?jī)r(jià)你懂得）恐怕都很難夢(mèng)想成 真。

　　現(xiàn) 在全球風(fēng)行社交媒體和DIY風(fēng)潮，受此啟發(fā)，基于社交分享的理念，來(lái)自澳洲墨爾本的改裝廠The Kustom Kommune確立了其獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式—澳洲第一家“社交”改裝廠。目前它的成員有焊工、骨灰級(jí)哈雷發(fā)燒友、工程師、噴漆工、電氣工程師、裝潢師等等。為 了吸引人氣，他們打造了這輛“樣版”車來(lái)擴(kuò)大影響力，這輛1200cc的哈雷Sportster 48正如其創(chuàng)始人Geoff Baldwin所言，絕對(duì)不是一件普通的改裝作品。它代表著兩層含義：

　　一是它的存在是對(duì)一種全新的運(yùn)營(yíng)理念的驗(yàn)證；

　　二是它在向哈雷的經(jīng)典車型 XR750TT致敬（車體選用了哈雷XR經(jīng)典的黑、白、橘三色涂裝，以此向經(jīng)典致敬）。

　　由 于工作室不時(shí)要變身為聚會(huì)的“酒吧”，所以這里沒(méi)有功率儀等大型設(shè)備。改裝選用的工具也是最傳統(tǒng)工具。改裝理念也奉行“l(fā)ess is more”的準(zhǔn)則，盡量去除原車上那些多余的現(xiàn)代設(shè)備，讓摩托車回歸其最原始的本質(zhì)。因此，原車的電噴系統(tǒng)和ABS組件全被移除，改換為老式的 S&S Super E化油器。Geoff Baldwin說(shuō)，“你能憑借自己的耳朵去感知引擎對(duì)于油料的饑渴程度，借此人工可以自由干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，簡(jiǎn)單而原始，比起略顯“娘娘腔”的電控設(shè) 備更有范兒，難道不是么？”

　　此 外，原車的皮帶傳動(dòng)被改為傳統(tǒng)的鏈條傳動(dòng)，顯得更加陽(yáng)剛，同時(shí)也能承受更大的扭矩。合金封閉式Moon輪轂和鉆石紋走線的真皮座墊的搭配也是復(fù)古味十足。 RSD家的分離式車把和低至不能再低的大燈都營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感。另外，值得一提的還有一點(diǎn)，全車其實(shí)一共用了兩個(gè)Cole Foster油箱，其中一個(gè)被切割開(kāi)來(lái)做成了駝峰車尾。

　　現(xiàn) 在這輛Sportster已經(jīng)打造完成，Kommune改裝廠更大的發(fā)展藍(lán)圖還在繼續(xù)展開(kāi)中，希望能向全世界推廣這種協(xié)作的理念，讓我們拭目以待。同時(shí)， 也希望這樣的經(jīng)營(yíng)模式能夠推廣開(kāi)來(lái)。不過(guò)不說(shuō)，在目前國(guó)內(nèi)普遍缺乏摩托車文化的大背景下，這樣的發(fā)展模式也值得我們借鑒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）