【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳日鼎標(biāo)致了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)標(biāo)致4008（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?深圳日鼎標(biāo)致本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 400THP 創(chuàng)享版 16.77萬(wàn) - 16.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 360THP 鋒銳版 16.97萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 360THP 實(shí)力版 18.37萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 16.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 400THP 實(shí)力版 19.37萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 17.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 360THP 科技版 20.17萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 18.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 400THP 科技版 21.17萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 19.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 400THP 至臻GT版 23.37萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 21.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 360THP 領(lǐng)先版 16.97萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 360THP 嘗先版 18.97萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 16.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 360THP BLACKPACK 黑曜版 19.17萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 400THP 嘗先版 20.17萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 18.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 360THP 卓越版 20.97萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 18.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 400THP 卓越版 22.17萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 20.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 400THP 豪華GT版 24.37萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 22.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　標(biāo)致4008前臉設(shè)計(jì)走了新潮路線，中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　這款車車身尺寸4510/1850/1628mm，軸距2730mm，車側(cè)看起來(lái)頗具有棱有角的感覺(jué)，立體感十足的造型設(shè)計(jì)，給人一種十分有力威武的感覺(jué)。

　　標(biāo)致4008內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分年輕，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了黑色仿碳纖維飾條進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　標(biāo)致4008配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

標(biāo)致4008在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@standfor說(shuō)道：“方向盤設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，方向盤很精致，尺寸也很合適，手感很好，皮質(zhì)包裹著?！?/p>

網(wǎng)友@KillerAll說(shuō)道：“這輛車本來(lái)就是從2008換到4008的，所以買車的首選還是標(biāo)致。選車的時(shí)候，他還對(duì)比過(guò)福特銳際，雪佛蘭探界者，凱迪拉克XT4，這三款車都是不錯(cuò)的替代品，但歸根結(jié)底，他們還是選擇了一天法系，終生法系?！?/p>

網(wǎng)友@peiyizhuzhu說(shuō)道：“操控性還行，但是踩油門的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫，如果掛擋后一秒再踩油門，頓挫會(huì)明顯改善。二次加速還行，但是油門踩得太深了，會(huì)有明顯的遲滯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）