汽車變速箱有幾種
手動(dòng)變速器是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,成本最低的變速器。手動(dòng)變速器的變速桿下面連接一套操縱機(jī)構(gòu),與變速器中的撥叉連接,使撥叉與同步器連接,通過(guò)選擇不同的檔位來(lái)?yè)Q檔。
Amt是最早的自動(dòng)變速器技術(shù),本質(zhì)上和手動(dòng)變速器是一樣的。Amt只是增加了一套自動(dòng)控制機(jī)構(gòu),可以切換檔位,控制離合器的分離和結(jié)合。amt變速箱的體驗(yàn)很差,因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)可以t模擬半聯(lián)動(dòng),所以amt變速箱起步時(shí)會(huì)有頓挫,換擋后會(huì)有大的頓挫。而且amt變速箱換擋速度不快,離合器片容易磨損。
Cvt采用鋼鏈驅(qū)動(dòng),cvt變速箱沒(méi)有齒輪。cvt只有兩個(gè)傘齒輪,用鋼鏈連接。Cvt重量輕,體積小,可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)保持在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。但是,cvt變速箱可以不要和功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率太大會(huì)導(dǎo)致cvt打滑變速箱鋼板鏈。而且有些cvt變速箱用久了之后,鋼鏈會(huì)打滑。如果cvt打滑變速器鋼板鏈,變速器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)過(guò)熱保護(hù)程序。
At變速箱是液力變矩器變速箱,是自動(dòng)變速箱中技術(shù)最成熟的。at變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。變速箱里有行星齒輪,通過(guò)固定不同的檔位來(lái)選擇不同的速比。At變速箱具有高R d成本高,體積和重量大,但性能穩(wěn)定可靠。
雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱類似,只是使用了兩套離合器,一套控制奇數(shù)檔,一套控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度非??欤亓枯p,體積小。
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