據外媒報道，巴斯夫計劃推出一種全新的電動汽車電池配方，以減少對價格更高的鎳金屬的依賴。配方調整后，新車電池將增加電動車續(xù)航里程，提升車輛性能。

目前，巴斯夫和其他電動汽車制造領域的主流企業(yè)正致力于降低產品中的鈷含量。但據報道，這類公司也致力于新的電池配方，減少對鈷、鎳等高價金屬的依賴，轉而使用儲量更大、價格更經濟的錳金屬。巴斯夫的最終目標是開發(fā)一種新的電池，將鈷的含量降低到5%甚至更低。

據路透社報道，到2021年，巴斯夫將設計出新的電池負極，其中鎳和錳分別占20%和70%。據估計，調整電池配方后，將有助于將電池的儲能成本從目前的50美元/千瓦時降至40美元/千瓦時。

目前金屬鎳主要作為合金使用，其成本約為金屬鈷價格的五分之一。然而，據巴斯夫據s估計，隨著越來越多的車企開始從傳統(tǒng)車型向新型混合動力汽車、電動汽車和零排放汽車轉型，價格將會上漲。

據巴斯夫美國預測，到2025年，對高品位鎳的需求將從2016年的2.5萬噸增加到31.8萬噸。高級鎳主要用于制造電動車電池的負極。

巴斯夫還將在芬蘭建立一個電池陰極生產廠，并評估歐洲的幾個地點以進行后續(xù)投資。