三菱、本田、馬自達的發(fā)動機如果放在十幾年前，真的很難與之抗衡。然而，在過去的十幾年里，三菱和馬自達的銷量遠不如本田。因此，用于研發(fā)的資金；d遠不如本田 .眾所周知，汽車技術的研發(fā)是非常昂貴的，所以誰投入的錢多，誰堅持的時間越長，就越有可能取得更大的成果。這方面本田無疑是最厲害的。

除了10多年前的4G63，三菱發(fā)動機evo上搭載的s發(fā)動機曾經輝煌過，10多年沒有發(fā)動機技術可用。主要是在過去的十年里，三菱無論是國內還是國際，美國的銷售量都不如以前了。尤其是在中國，三菱美國的銷量遠遠落后于本田美國銷量差，經營效益差，投入研發(fā)的資金自然會變少。自然，它在技術上落后于本田和馬自達。

馬自達一直走小眾路線，所以銷量不溫不火。技術研發(fā)投入的資金遠不如本田雖然馬自達近年來開發(fā)的創(chuàng)始藍天發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，但其綜合性能仍然很好。雖然馬自達仍在研究轉子發(fā)動機，但它還沒有投入市場，我們不我不知道它的市場價值。與本田相比，馬自達仍有很大差距。

本田地球夢想引擎不比馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。此外，本田渦輪增壓1.5t發(fā)動機性能優(yōu)異。再加上本田的混合動力系統(tǒng)，它也可以與豐田混動系統(tǒng)。在三個汽車品牌中，本田擁有的發(fā)動機相關專利遠遠多于其他兩個品牌。

綜上所述，三菱、馬自達、本田中，本田在內燃機、混合動力、發(fā)動機的專利技術數量上是最好的。