【太平洋汽車】飛度井字架的作用是加強車架底盤的整體剛性以及車身的剛性。井字架設計安裝于車架底盤的中間部位，飛度這輛車配備了井字架的設計。

　　飛度井字架的作用是加強車架底盤的整體剛性以及車身的剛性。井字架設計安裝于車架底盤的中間部位，飛度這輛車配備了井字架的設計。

　　當然，坊間也不乏流用本田大發(fā)動機的先例。飛度的機艙比較狹小，落入大機器時候通常只能“硬塞”，需要細細地調節(jié)發(fā)動機的落艙機腳位，一面發(fā)生動力不對中的后果。

　　本田的B16B、B18C等機器曾多次落在飛度的機艙內，不過近來K20A成為坊間首選，這臺為TypeR立下汗馬功勞的發(fā)動機在飛度身上可謂大材小用，紅頂K20A擅長于高轉，在VTEC開啟后發(fā)動機爆發(fā)高轉速的“第二春”，性能不可小覦。通常，在對活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸進行強化后，這臺K20A能夠被提升到240匹的馬力。在美國、臺灣一些所謂“混搭”動力的方案下，常有B20B缸體外搭B16B或者B18C高性能版發(fā)動機的缸蓋，從而催高功率的做法。在渦輪的壓榨下甚至可以提高到400匹以上的動力。

　　需要指出的是，自動版本的飛度是不適合進行改裝的，由于飛度采用的不是普通液力變矩器+行星齒輪組的AT方案，而是雙錐面鋼條的CVT方案，在動力增強后，變速箱將發(fā)生打滑，輕則無法傳遞動力，重則燒毀變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）