【太平洋汽車】故障描述：油表顯示不準確，油表顯示還有半箱油，可實際油箱內(nèi)沒有燃油。剛著車時油表指針指示油量稍微變多然后不動，著車一段時間后油量大幅度增加，熄火后油量逐漸減少。

　　油表顯示不準確，油表顯示還有半箱油，可實際油箱內(nèi)沒有燃油。

　　剛著車時油表指針指示油量稍微變多然后不動，著車一段時間后油量大幅度增加，熄火后油量逐漸減少。

　　診斷過程：第一次：里程：25756km ，故障代碼：481B2B 燃油泵控制引流泵功能故障。依據(jù)檢測計劃提示，更換燃油箱。

　　第二次：里程：28058km，故障代碼： 481B2B 燃油泵控制引流泵功能故障。依據(jù)檢測計劃提示，更換燃油泵第三次：里程：31307km，故障代碼：481B2B 燃油泵控制引流泵功能故障。發(fā)PuMA報告，編程并再此更換油箱第四次：里程：45072km，電腦檢測沒有相關(guān)故障碼。檢測燃油箱中有43L汽油，實際抽出的也為這么多，但油表卻指示在二分之一處，因此儀表和右側(cè)浮子一起更換。

　　更換后故障依舊，此時懷疑是油箱內(nèi)部故障，線路故障或是JB故障。

　　拆下汽油泵后發(fā)現(xiàn)有濾芯下部有雜質(zhì)，用磁棒能吸住，確定為鐵屑，進一步在油箱內(nèi)部檢查后并未發(fā)現(xiàn)再多的雜質(zhì)，拆下浮子將磁鐵和鐵塊放在浮子上，讀取電阻值沒有任何變化，因此確定鐵屑不會對油位浮子有影響。

　　檢查左右浮子電阻均正常，從JB到浮子的線路正常。外接兩個汽油浮子，試車未出現(xiàn)故障，但由于是外接浮子，無法真實地模擬出油箱中油位變化，所以仍無法確定故障位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）