在一定條件下，搭載該技術(shù)的發(fā)動機可以關(guān)閉部分發(fā)動機氣缸運行，從而可以降低尾氣排放和油耗。

可變缸技術(shù)早就出來了，并不是什么新技術(shù)。

隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，世界各國都在推出更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車公司也在開發(fā)各種技術(shù)來應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

可變氣缸技術(shù)是一種可以減少廢氣排放的技術(shù)。

很多車廠都在研發(fā)三缸發(fā)動機，很多車都在用三缸發(fā)動機。

三缸發(fā)動機是未來發(fā)動機的發(fā)展趨勢。

三缸發(fā)動機重量輕，體積小，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，尾氣排放更低。

但是很多消費者不喜歡三缸發(fā)動機，因為三缸發(fā)動機的乘坐舒適性不如四缸發(fā)動機，而且三缸發(fā)動機的噪音也很大。

不過工程師們也在通過各種技術(shù)手段彌補三缸發(fā)動機的不足。

很多三缸發(fā)動機都配有專門的機墊，可以減少發(fā)動機的抖動。

很多三缸發(fā)動機都會配備平衡軸，也可以提高三缸發(fā)動機的運行平順性。

如果對三缸發(fā)動機感興趣，可以體驗一下。