馬力也可以換算成成功率，功率可以衡量發(fā)動機(jī)單位時(shí)間做了多少功。功率越大，動力越強(qiáng)，單位時(shí)間做的功越多，油耗越高。

馬力是汽車發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)，扭矩也是發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)。

扭矩是衡量發(fā)動機(jī)一旦做功能輸出多少扭矩的指標(biāo)，與功率不同。

功率是單位時(shí)間內(nèi)做了多少功的量度。

發(fā)動機(jī)功率越大，車的動力越強(qiáng)，油耗越高。

很多消費(fèi)者買車都會先看這些數(shù)據(jù)。其實(shí)車開的怎么樣，不僅僅取決于這些表面數(shù)據(jù)，還取決于工程師的調(diào)校。

如果動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)搭配換擋邏輯很差的變速箱，車可能開不快。如果小馬力的發(fā)動機(jī)匹配換擋邏輯好的變速箱，車就不用開得慢了。

變速箱也是動力總成的重要組成部分。變速箱可以變速和扭，可以滿足汽車在任何工況下的動力需求。

如果變速箱換擋慢，換擋邏輯不好，與發(fā)動機(jī)的匹配有問題，那么車的驅(qū)動力就不好。

所以，朋友們，買車的時(shí)候，不要只看數(shù)據(jù)，要試駕。