寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)身不是鋁合金的。國(guó)產(chǎn)版長(zhǎng)軸車(chē)型重量比標(biāo)軸版高40kg，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)3系車(chē)身沒(méi)有鋁合金包覆。

值得一提的是，與進(jìn)口3系不同，國(guó)產(chǎn)3系的副車(chē)架是鋼板沖壓焊接而成，沒(méi)有使用鋁合金車(chē)架，國(guó)產(chǎn)3系的后懸架也是沖壓鋼板，沒(méi)有使用鋁合金材料。

國(guó)產(chǎn)寶馬3系的質(zhì)量是1610kg，上一代的重量是1570kg，比上一代增加了40kg。但海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距版大量使用鋁合金等部件，使得車(chē)身大幅減重，比上一代降低了55kg。

3系寶馬國(guó)產(chǎn)后，之所以采用鋼板，多半是為了滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求。大多數(shù)消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念是，厚鋼板和厚重的車(chē)身會(huì)增加汽車(chē)的安全感。

其實(shí)鋁合金材料也可以達(dá)到汽車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)。鋁合金材料在國(guó)外已經(jīng)提倡了很多年，但是在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有得到推廣。而且國(guó)家也沒(méi)有強(qiáng)制要求輕量化，所以汽車(chē)不減重很正常。