2020款比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,650mm、1,860mm、1,700mm，軸距為2,712mm。

宋比亞迪pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩245 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

比亞迪pro的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

但是多連桿式懸掛占用的空間比較大。