不一定是這樣的。有些適時四驅(qū)系統(tǒng)是以前輪驅(qū)動為主，這種車的發(fā)動機大多是臥式的。有些適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)的，這些車的發(fā)動機大多是立式的。

一輛配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動的。如果是基于前輪的適時四驅(qū)系統(tǒng)，汽車通常大部分時間由前輪驅(qū)動。只有前輪打滑，后輪才會有動力。

如果是基于后驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，一般大部分時間都是后輪驅(qū)動。只有后輪打滑，前輪才會分配動力。

該適時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，重量輕。

很多四驅(qū)轎車和城市SUV都會使用適時四驅(qū)系統(tǒng)。

但大部分采用適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，都是以前輪驅(qū)動為主的結(jié)構(gòu)，采用臥式發(fā)動機。

適時四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能和越野性能不如全時四驅(qū)系統(tǒng)和非全時四驅(qū)系統(tǒng)。

一些性能車也采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)。這種車的適時四驅(qū)系統(tǒng)一般都是智能的。這種車完全加速時四個輪子都是有動力的，可以提高車的機械抓地力。

如果對搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的車感興趣，可以去試駕一下。