1kw等于1.36馬力。其實(shí)馬力就是功率，是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做多少功的物理量。功率也是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，油耗越高，但動(dòng)力越強(qiáng)。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的方法有很多，但最直接的方法是渦輪增壓技術(shù)。

現(xiàn)在很多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高動(dòng)力。

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣和燃油的混合物，而制約動(dòng)力的是進(jìn)氣和噴油。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，噴油量也相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，然后進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。