提問者提出的問題中，其實有兩個問題需要考慮。第一個是電動車突然穿越。第二是后車追尾賠錢。這兩者看似沒有聯(lián)系，實際上有內(nèi)在聯(lián)系。

在這起交通事故中，汽車的緊急剎車阻止了事態(tài)的擴大。雖然發(fā)生了追尾交通事故，但是后車也賠付了，這在交通法的責任認定概念上是合理合法的。

汽車緊急剎車，沒有與前面的電動車發(fā)生碰撞，可以充分證明該車司機的駕駛技術非常嫻熟。如果你開車時分心，或者你沒有如果不采取相應的措施，這次交通事故的后果可能會嚴重得多。

機動車駕駛人應當履行更多的安全義務。在道路交通中，很多時候我們的道路在設計的時候，或多或少都存在一些小隱患。機動車道和非機動車道有時會混行，中間沒有隔離措施。非機動車道的非機動車或者行人很容易橫穿馬路。在這種情況下，機動車駕駛人有必要保持高度警惕。

否則非常容易發(fā)生交通事故。在涉及機動車與行人或非機動車的道路交通事故中，機動車駕駛人往往至少要承擔次要責任。主要原因是他們沒有盡到安全義務。

希望廣大駕駛員在駕駛車輛時，一定要遵守交通安全法律法規(guī)，履行安全義務，確保不發(fā)生交通事故。

為什么多了安全保障義務？有些機動車駕駛員可能以為大家都在路上。為什么機動車駕駛人要盡更多的安全義務？因為當機動車駕駛員駕駛車輛時。當你在路上經(jīng)過的時候，你給交通帶來的危險就已經(jīng)增加了。隨著自己速度的加快，后果可能會逐漸加重。這就需要機動車駕駛人履行更多的安全義務。

我們每個機動車駕駛員都經(jīng)過了汽車學校的正規(guī)培訓，也參加了交警部門組織的考試。國家為什么要下大力氣做這項工作？主要目的是提醒機動車駕駛人，要有足夠的技能和足夠的安全知識，確保在道路上不會發(fā)生交通事故。作為機動車駕駛人，在道路上應該有更多的安全義務。

如何保護機動車駕駛人的合法權益？為了保護上路的機動車駕駛人，一旦發(fā)生交通事故，國家強制機動車購買強制保險。司機購買的強制保險，就保險公司而言在美國的理賠項目中，保險公司受到整體預算的影響。許多保險公司理賠員都談過，如果機動車只買強制保險，保險公司根本沒辦法操作。在這里，保險公司承擔了更多的社會責任和義務。

交通事故發(fā)生后，作為機動車駕駛人，在進行民事賠償時，采用強制保險先行賠償，完全可以保護機動車駕駛人的合法權益。

我個人的建議。作為機動車駕駛人，在道路上通行時，你應該有更多的義務保證不發(fā)生交通事故。這就要求我們機動車駕駛人減速慢行，遵守交通安全法律法規(guī)，保證與前方車輛的安全距離。同時，作為機動車駕駛人，也應該在強制保險的基礎上購買商業(yè)保險，減少機動車發(fā)生交通事故后的損失。

那這是我個人對這件事的看法。如有不妥，希望大家在評論區(qū)留言。謝謝你。