哈弗F7x 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(51條)

1:指導(dǎo)價(jià)13.58 ~ 14.88萬車型，分別為"MHEV-48V輕混動版"。所謂輕混系統(tǒng)，是指內(nèi)燃機(jī)一體化BSG發(fā)電和啟動機(jī)，通過皮帶與發(fā)動機(jī)曲軸連接；它為功能的啟動加速階段主動輸出動力，從而達(dá)到降低發(fā)動機(jī)輸出功率的節(jié)油效果。

輕型混動系統(tǒng)的節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)大概是【5%】。比如平均油耗10L/100km的車，加入輕型混動系統(tǒng)后，平均油耗可以達(dá)到9.5L/100km的標(biāo)準(zhǔn)。理論上，MHEV有資格成為"節(jié)能器"，但前提是發(fā)動機(jī)能不要太糟糕。

悅行MHEV版搭載的發(fā)動機(jī)差，因?yàn)槭荍LH-3G15TD直列三缸1.5T，就是那種準(zhǔn)"副本機(jī)器"沃爾沃DriveE-T3發(fā)動機(jī)。沒有一個(gè)品牌的三缸發(fā)動機(jī)能做到理想的流暢運(yùn)行，即使是寶馬。

原因是三缸發(fā)動機(jī)的三組活塞和連桿作用方式不一樣，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會交替產(chǎn)生慣性力，發(fā)動機(jī)機(jī)體受到影響而搖擺。同時(shí)點(diǎn)火間隔角為240度，發(fā)動機(jī)機(jī)體擺動幅度大的話共振會更明顯。

所以這款車的輕混動版是沒有性價(jià)比的。畢竟同類型的哈弗F7x四驅(qū)旗艦版也是同價(jià)位的。6.6秒的性能與L2級全套自動駕駛配置相結(jié)合，選擇Star是不理智的。

當(dāng)然，F(xiàn)7x s 2.0T發(fā)動機(jī)會更高，平均11L/100km是正常水平；但是綜合素質(zhì)的提高還是有選擇的價(jià)值的。油耗低的車往往性能低，只有真正的PHEV平行插電式交互才能達(dá)到高水準(zhǔn)。但是，吉利目前還沒有這樣的技術(shù)。

2:指導(dǎo)價(jià)18.88 ~ 21.68萬是PHEV插電式混動星躍的價(jià)格。這輛車實(shí)在不值這個(gè)價(jià)。因?yàn)榧貏e"P2.5架構(gòu)，混合動力七速濕式雙離合"星月搭載的，只有一個(gè)60kw的小功率電機(jī)集成在DCT變速箱里。

同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)沒有BSG電機(jī)，這就決定了純電動模式結(jié)束后，將使用內(nèi)燃機(jī)作為驅(qū)動力，因?yàn)闆]有有效的驅(qū)動發(fā)電，不可能依靠動能回收而不損失動力。

P2.5架構(gòu)的變速箱是橫版車型，也就是只能驅(qū)動前輪；理論上，后輪軸驅(qū)動電機(jī)可以添加到該系統(tǒng)中，而BSG可以集成到內(nèi)燃機(jī)中。這樣，雙模式的"雙擎后驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)"的競歌ProDM可以實(shí)現(xiàn)，車輛的性能將大大提高。

然而，吉利并沒有t好像因?yàn)槌杀究刂粕壛?，所以這車還是只是三缸前驅(qū)插電式混合動力代步車，和宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM差別很大。

3:指導(dǎo)價(jià)16.58 ~ 19.58萬，四驅(qū)版起步價(jià)17.98萬，是星月純?nèi)加蛣恿Φ?.0T版本。這個(gè)版本可以理解為沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(T5)的換殼車，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)正好是T5大功率選裝，變速箱是愛信 8AT自動手動。

四驅(qū)版百公里加速可達(dá)6.8秒，配合AWD 適時(shí)四驅(qū)，但性能和駕駛水準(zhǔn)和F7x一樣，只是變速箱在at，低速換擋更平順。是否值得差價(jià)，你自己看著辦。讓下面談?wù)勑窃拢怨﹨⒖肌?