汽車(chē)熱評(píng)，原創(chuàng)不易，拒絕搭載！你有過(guò)汽車(chē)加油時(shí)對(duì)油箱蓋的位置太不清楚的尷尬嗎？

那么為什么汽車(chē)油箱有的在左邊有的在右邊呢？

其實(shí)關(guān)于造車(chē)時(shí)油箱蓋應(yīng)該在左側(cè)還是右側(cè)，我們的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中并沒(méi)有強(qiáng)制性要求安裝油箱，只是對(duì)車(chē)架到油箱和相應(yīng)油管的布置提出了安全要求，以及注意事項(xiàng)。所以油箱蓋的位置設(shè)計(jì)主要是由車(chē)企的設(shè)計(jì)、不同國(guó)家的駕駛習(xí)慣以及相應(yīng)的交通法規(guī)決定的。

比如靠右行駛的國(guó)家，汽車(chē)靠路的右邊行駛，司機(jī)坐在車(chē)的左邊，所以汽車(chē)靠右邊停下來(lái)后加油很方便。所以這類(lèi)車(chē)的油箱蓋一般都在車(chē)的右側(cè)，而靠左行駛的國(guó)家的油箱蓋一般都出現(xiàn)在左側(cè)。

但對(duì)于部分進(jìn)口車(chē)型，由于其進(jìn)口國(guó)的國(guó)情，其油箱的位置與我國(guó)不同。所以對(duì)于進(jìn)口車(chē)型來(lái)說(shuō)，其油箱的位置會(huì)和大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型有所不同。這是正常現(xiàn)象，沒(méi)必要過(guò)度解讀。

如前所述，國(guó)情差異導(dǎo)致的油箱蓋差異，只是針對(duì)車(chē)企自身而言。由于全球生產(chǎn)已經(jīng)非常廣泛，許多汽車(chē)品牌將在其他國(guó)家建立自己的工廠和生產(chǎn)線。雖然它們的生產(chǎn)地點(diǎn)不同，但是不同地方的生產(chǎn)線生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型是一樣的。因此，為了統(tǒng)一車(chē)型設(shè)計(jì)，降低建立新生產(chǎn)線的成本，他們的生產(chǎn)線需要強(qiáng)調(diào)相同車(chē)型或相同系列車(chē)輛的一致性。

它同一款車(chē)型很容易在不同國(guó)家，油箱蓋的位置與當(dāng)?shù)厍闆r不符。即使模型更新了，它汽車(chē)公司很難主動(dòng)尋求改變油箱蓋，因?yàn)橛拖渖w不太敏感。畢竟改變就是調(diào)整生產(chǎn)線。

因?yàn)閾Q油箱蓋，不僅僅是車(chē)身上的一個(gè)洞，還涉及到排氣管、懸架等一系列底盤(pán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和裝配，所以這是"牽一發(fā)而動(dòng)全身"。

其實(shí)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，油箱蓋是在左邊還是右邊并不t影響不大，但是有些人直接停車(chē)加油會(huì)覺(jué)得別扭，而且油箱的重心會(huì)隨著油箱蓋的位置而不同。

比如靠右行駛的國(guó)家，司機(jī)坐在車(chē)的左側(cè)，而油箱蓋在車(chē)的右側(cè)。所以有些油箱的重心布局會(huì)偏向車(chē)的右側(cè)，以平衡斜線帶來(lái)的物體。但這種布局并不是絕對(duì)的，主要是根據(jù)車(chē)型的大小、底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和行駛安全性來(lái)考慮，所以一切都不是絕對(duì)的。

其實(shí)一個(gè)油箱的容積基本在50-70L左右，差不多是一個(gè)人的重量。即使油箱里的油在減少，但汽車(chē)本身的自重遠(yuǎn)大于這幾十公斤，所以減油的重量會(huì)直接被汽車(chē)自重抵消。

它這就像一個(gè)乘客坐在汽車(chē)后排的左側(cè)或右側(cè)。他的體重與體重?zé)o關(guān)。這對(duì)汽車(chē)的行駛沒(méi)有很大的影響。除非你的車(chē)是賽車(chē)或者性能車(chē)，否則車(chē)整體配重的分配會(huì)明顯改變車(chē)的性能。